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|  Geschrieben am 10.06.2009 um 19:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 10.06.2009 um 19:32 Uhr ]
Moin,
man darf ja auch nicht ganz vergessen wie alt die Konstruktion des SLK schon ist.
Gegen die Lenkung an sich habe ich auch nichts. Es ist halt immer die Frage was man sonst gewohnt ist. Das Hauptproblem war für mich damals das Riesen Wagenlenkrad. Unterm Strich, wie bereits geschrieben ist der SLK ein cruiser, und das ist auch gut so.
Darum hab ich ja auch geschrieben das man egal was verändert wird niemals einen Kurvenräuber aus dem SLK machen kann. Wer das will ist definitiv beim falschen Auto angelangt und sollte zu Boxster und Co wechseln. Damit wird er dann glücklicher werden wenn das das Ziel ist.
Ich bin mit meinem 170er rundum zufrieden wie er jetzt ist.(naja, fast  )
Gruß
Thomas
P.S. abgesehen davon ist vor der Eisdiele deutlich mehr los als in irgendwelchen Kurven  ich hab die Kurven eh lieber neben mir sitzen  |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 10.06.2009 um 19:39 Uhr
| Moin Thomas
So ist's es--aber bevor jetzt die ganzen rennhaltigen User wieder die Finger heben gehe ich lieber vor den Eisdielen cruisen 
Spaß beiseite..wer es nicht glaubt soll sich mal einen stinknormalen Z4 setzen und losfahren-das Aha -Erlebnis sollte nicht lange auf sich warten lassen
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 10.06.2009 um 19:45 Uhr
| Also ich kann da nicht wirklich zustimmen das man mit nem SLK nicht schnell ums Eck kommt....man muss nur was machen.
Das Serienfahrwerk ist Müll das muss ich zugeben aber naja is halt typisch mercedes  aber wenn man wie ich ein bisschen was dran macht dann liegt der wie ein Brett!! Ich fahr ein 200k FL und hab fahrwerkstechnisch folgendes gemacht...AMG Stabis,Eibach Federn 35mm, und das am meisten bringt Bilstein B8 Sprint. Meiner meinung nach das beste was man seinem SLK antun kann..!!! Dazu noch 18zöller mit vorne 225 und hinten 255 und er fährt sich echt super... |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.06.2009 um 19:49 Uhr
| Tach,
vielleicht würde ein Lotus oder was anderes altes Englisches den einen oder anderen glücklich machen.....aber dann gäb´s anderes Geheule..
Grüße Horst |
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User seit 05.03.2007
| Geschrieben am 10.06.2009 um 21:22 Uhr
| Also ich habe mir den SLK vor 3,5 Jahren gekauft weil ich jeden Tag 120km vor der Brustr hatte.
Davor hatte ich einiges was Kurven mäßig Spass macht auch nen MX5 aber bitte nen NA weil in kein anderes Model passe ich rein...
Aber auch beim MX 5 mußte schon die Verstrebung sein, damit er schön ruhig lag.
Aber es stimmt schon, Kurven und Co machen im MX deutlich mehr Spaß.
Aber 120km auf der AB machen im SLK auch mehr Spaß!!!!
Hätte mir halt etwas mehr MX 5 gefühl gewünscht... Für die Freizeit...
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.06.2009 um 21:26 Uhr
| Mein Eindruck nach den folgenden Kurfenheizern die in meinem Besitz waren:
Toyota MR2 W3 Cabrio mit allen Fahrwerks und Karosseriemodifikationen
die der Zubehörmarkt hergibt:
war anschliessend so hart und bockig wie ein BOBBYCAR mit Motor,
aber so ein Mittelmotorconzept hat schon was - GoKart für Erwachsene.
An den Gardasee zu fahren war eine Herausforderung an die Wirbelsäule...nie wieder.
Audi TT Cabrio Quattro S-Line :
Kurfenlage und Traktion vom allerfeinstem, aber leider eine Anfahrschwäche (Turbomotor) und wird auf der Autobahn ab 180Kmh nervös und fordert die Aufmerksamkeit des Fahrers.
Nach reichlich Elektronikproblemen (ABS-Steuergerät,div.Sensoren ect. alles sehr teuer) aus Angst vor weiteren teueren Reparaturen wieder verkauft,
nie wieder...
Und nun SLK 230:
zur Eisdiele fahre ich mit dem Fahrrad......()
jedoch nur wegen der Parkplatznot.
Habe jetzt eine Automatik, einen Motor der im unteren Drehzahlbereich Power hat, einen angemessenen Federungskomfort, eine zufriedene Beifahrerin(meine Frau).
OK, das Sportlenkrad und der Eibach-Antirollkit ist bestellt.
Mehr möchte ich nicht machen, ansonsten hätte ich bei einem der obengenannten Fahrzeuge bleiben müssen.
Mein Ziel mit dem SLK:
sportlich cruisen...........und dafür ist er Klasse. ODER ???
n´schönenen Abend noch !
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 10.06.2009 um 22:07 Uhr
| ich könnt fast was wetten das ein guter rennfahrer mit einem tiefergelegten und 18 zoll bewehrten slk länger auf der strecke braucht wie mit dem originalauto....
hat sportauto mit zig tuningmodellen von namhaften herstellern schon getestet.
die krönung war der kompressor Z4 von g power mit bilstein B6, stabi 19zoll und 330PS der 0,2sec. langsamer war als ein 231 PS serien Z4.
zwischen gefühlter verbesserung und effektiver steigerung der leistungsfähigkeit des autos sind schon 2 paar stiefel!
--
LG
Alex
Das Leben ist zu kurz um einen schmächtigen Körper zu haben und popelige Autos zu fahren! |
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| Geschrieben am 10.06.2009 um 23:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fmw am 10.06.2009 um 23:37 Uhr ]
Hallo,
ich glaube PrFl ohne Stabi hinten ist schon ein Problem, dass kann man gut beobachten wenn man zur Eisdiele hinter einem her fährt.
Ich glaube da nützen auch keine B8 "Brett" und 19er Walzen.
Vom Fahrwerk her ist der 170er eigentlich erste Sahne, Doppelquer vorne, keine MC Pherson Federführungskombi , und MB Raumlenker hinten. Klar schöner wäre das alles noch im leichten ALU.
Die Kurvengeschwindigkeit beim FL finde ich, wenn man mal "muß" schon zackig, aber volles Go Cart Feeling kommt zum Glück nicht auf.
Ich liebe die Kurven vom Moped fahren und der KLEINE macht das eigentlich auch schon ganz gut, aber es gibt immer einige die leichter sind einen besseren Schwerpunkt haben und schneller sind, klar.
Aber wer will das denn wirklich, ständig wie ein Idi durch die Kurven rubbeln, dafür ist der Wagen einfach zu schade, oder liege ich falsch?
Viele Grüße
Franky
und er mag die Kurven doch
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| Geschrieben am 10.06.2009 um 23:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stuhlgang am 10.06.2009 um 23:57 Uhr ]
@Alex :
Mag ja sein, das das ein richtiger Rennfahrer mit einem BMW, der ja von Haus aus ein deutlich sportliches Fahrwerk hat, kann, aber bei einem SLK mit dem unsportlichen Fahrwerk kann ich mir das nicht vorstellen.
Davon mal abgesehen bin ich natürlich kein profesioneller Rennfahrer, und somit bringen mir die Modifikationen am Fahrwerk und Räder nicht nur eine höhere Kurvengeschwindigkeit, sondern einfach ein sicheres Fahrverhalten.
Mir hat der SLK in Serie kein spaß gemacht, jetzt mit Eibach/Bilstein, 18 Zoll mit 255 hinten und Raid Silberfeil fühlt sich das Auto so an wie ich es mag.
Und das ist ja das wichtigste.
--
mit freundlichen Gerüchen
Stuhlgang
Vorstellung : http://tinyurl.com/6dxmuo
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