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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 25.04.2015 um 01:06 Uhr

Mein Tipp: Der Allerverdächtigste ist das K40. Kalte Löststelle. Neu (am besten) 186 € bei MB, plug & play. Wer löten kann, zahlt 0 €. Teile-Nr. steht auf dem schwarzen Gehäuse weiß aufgedruckt. Viel Erfolg! Dieter.
NS: Es befindet sich in der großen Blackbox neben der Batterie, das Modul mit den Sicherungen drauf. Man kann es einfach hochziehen (vorher Zündschlüssel abziehen). Dann mit Hilfe zweier Schraubenzieher die Platine raushebeln. Die Lötstellen mit Lupe inspizieren. Manchmal sieht (und riecht) man sogar Schmorstellen.

--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs.

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megacab

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Geschrieben am 25.04.2015 um 08:59 Uhr

Vielen Dank für die schnelle Hilfe

KWS ist bestellt und wird gleich nächste Woche ausgetauscht, K40 dauert etwas länger, aber nach 165t km hätte es Dieter schon längst entsorgt

Gruß
Bernd

--
Beinahe perfekt: RS-Tuning inkl. Software von Fairchip mit offizieller Eintragung als CK20, Eibach Pro-Kit mit Bilstein B6 und Easy-Roof inkl. Alarmanlage!

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 25.04.2015 um 12:39 Uhr

Von wegen! Nur leider bin ich kein Elektroniker und Löten - naja am K40 würde ich mir das nicht zutrauen. Abgesehen davon als das Problem bei mir akut war (1995 bei ~130 Tsd. km), steckte ich noch nicht so in der Materie. Da war ja selbst MB ratlos und hat lange in der Irre gesucht. Dennoch bin ich froh am neuen Modul, denn diese Störquelle habe ich vom Hals. VG Dieter.
NS: Das alte K40 schenkte ich einem User. Der hat es gelötet und ist happy damit.

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werner71

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werner71

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Geschrieben am 25.04.2015 um 13:04 Uhr

Hat man mit einem neuen K40 endgültig Ruhe oder gehen nach gewisser Zeit die Lötstellen wieder kaputt ?

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 25.04.2015 um 14:56 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 25.04.2015 um 14:59 Uhr ]

Endgültig Ruhe seit 2005 und 80 Tsd. kms. VG Dieter.
Sorry, hab' im Post weiter oben 1995 geschrieben - muss natürlich 2005 heißen. Konnte es nicht mehr dort korrigieren.

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