MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

Dom

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquartaner

Beiträge: 148
User seit 25.02.2006

Geschrieben am 29.06.2011 um 11:06 Uhr

hallo,

unter dem Fahrzeug rosten auch mal gerne die Streben, die für die nowendige Cabrioversteifungen verantwortlich sind. Ich weiss nicht genau, wie die Teile heißen. Hat eventuell jemand hierzu eine Teilenummer?

Danke

--
SLK 230 Kompressor FL
6. Gang Schaltgetriebe, 18 Zoll AMG, CLK Grill, SS doppel Oval (Pre-FL), Kompressor Kit, größerer LLK, KN Luftfilter, Chrom Überrollbügel V Form, Easy Roof, MB Alarmanlage, AMG Heckspoiler, AMG Bremsanlage

Antworten

E-Mail an Dom

kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 29.06.2011 um 11:54 Uhr

Natürlich rosten die Dinger da unten. Lass' sie doch dran, bis sie fällig sind (das wirst Du wohl kaum erleben). Ich wüßte nicht, dass die schon mal hier jemand getauscht hätte - und wenn - es wäre keine große Affaire. Wenn's Dich stört, kannst Du sie ja entrosten und dick mit Unterbodenschutz einseifen. MfG Dieter.

--
DKW junior, Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), aktuell: BMW316i(E36) + SLK 230A/98 180000km natürlich mit ÖSTK

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Rainer91

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenoberprimaner

Beiträge: 561
User seit 17.10.2009
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 29.06.2011 um 12:15 Uhr

Na Dieter,

meine Streben habe ich schon gewechselt und andere User auch. Auch wenns vielleicht nicht unbedingt nötig war, aber die Dinger kosten nicht allzu viel (gut 20,-- Euro/Stck.) und die verrosteten Streben sehen einfach grauenvoll aus.

--
Grüße aus Berlin
Rainer

Antworten

E-Mail an Rainer91

kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 29.06.2011 um 12:29 Uhr

OK. Danke für die Info. MfG Dieter.

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 29.06.2011 um 12:51 Uhr

Hallo,

ein Blick in die FAQ's ist bei solchen Fragen auch immer wieder hilfreich.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=faq&file=index&action=faq_anzeigen&rubrik=12

OT:
Teilweise sind die FAQ's nicht auf dem neusten Stand, die kann leider nur ein (der) Admin pflegen bzw. ergänzen. Warum eigentlich? Ich finde man sollte das für alle User öffnen um die Wissensdatenbank auf dem neusten Stand zu halten.

Einige Threads wiederholen sich alle 4 Wochen weil die auftretenden Fehler evtl. nicht in den FAQ's beschrieben werden.

kauba1 hat bestimmt schon wunde Finger.

Gruss Frank

--
99'230K PreFL, JTG-Icom Autogas, Kompressor.- und Chiptuning by Fairchip, ACC LLK u. Powerrohr EvoII.

Antworten

kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 29.06.2011 um 15:40 Uhr

Wenn ihr schon an Euren geliebten Streben seid, wäre es vielleicht besser, Ihr Euch schaut Euch den Getriebestecker an. Da kann's nämlich so weitergehen wie am Stecker unter der Sternhaube. MfG Dieter. (Copyright by Stefan).

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 29.06.2011 um 15:42 Uhr

Sorry, Bild vergessen:

Antworten

fireandice

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forengrundschüler

Beiträge: 26
User seit 21.06.2011

Geschrieben am 29.06.2011 um 19:59 Uhr

tilly001 schrieb:

Rost:

- Kofferraumschloss
- Motorhaube innen (beim FL)

Danke für eure Anregungen! Zunächst zum Thema Rost.. das scheint ja dann doch überschaubar zu sein!

Komme aus dem S202 Lager und bin da so einiges gewöhnt.. Von Rost unter Türgummis über Rost an den Radläufen bis hin zum Rost am Klassiker Kofferraumgriff!

Aber der R170 scheint ja dann ein angenehmer Kollege zu sein. Oder fehlt da noch was in der Liste? (Unfallschäden ausgenommen - klar

)

@ kauba1:

Guter Tipp mit dem Stecker am Getriebe! Betrifft das alle Getriebe? Was ist der Kostenaufwand um diese Thematik zu beheben (Mercedes vs. Selbst mit evtl Tipps und Tricks Anleitung)?

Danke schon mal für eure Antworten! Postet weiter fleißig

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 29.06.2011 um 20:47 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 29.06.2011 um 21:06 Uhr ]

Hallo!
Wenn's um den Stecker trocken ist, besteht kein Handlungsbedarf, ansonsten schon. Das Öl kann nämlich dann auch weiterkriechen und die Platine des ATM-Getriebes versauen. Das wird dann auch wieder teurer. Den Stecker, bzw. das Abstandsstück daran kann man sehr wohl selbst erneuern. Hierzu gibt es hier im Forum einen ausführlichen, bebilderten Thread:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=45890&forum=5&start=10&highlight=Abstandsstück
Beunruhigt durch den Thread mit dem Stecker, dachte ich, gehst mal an die Sache ran und holst die Teile bei MB. Dort Karre auf die Bühne, Meister sah, dass alles trocken war und winkte ab. Also kein Handlungsbedarf. Mir war's gleich recht und gekostet hat's ein Dankeschön und fertig. MfG Dieter.

Antworten

Combo

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 29.06.2011 um 21:18 Uhr

Schmucklos schrieb:
Hallo,

...

Einige Threads wiederholen sich alle 4 Wochen weil die auftretenden Fehler evtl. nicht in den FAQ's beschrieben werden.

...

Gruss Frank

Servus Frank,

neigst du des öfteren zur Untertreibung, oder hast du dich verschrieben?

Gruss

Manfred

Antworten