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|  Geschrieben am 14.04.2004 um 12:55 Uhr
| Hallo,
kann einer von Euch genau sagen welche Teile eigentlich aus echtem Alu  sind und welche nur billiger, silberlackierter Kunststoff  . Meine Klopf- und Kratzversuche sind nicht ganz eindeutig.
Und eine zweite Frage: wie ist der Schalthebel (Automatik) jetzt geführt - immer noch im zick-zack Kurs oder geradlinig (ist jetzt bei der neuen Verkleidung nicht mehr sofort sichtbar).
Danke und Grüsse. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.04.2004 um 13:09 Uhr
| Metall erkennt man i.d.R. an der kühleren Oberfläche. Nach meinem Eindruck sind nur die Türöffner, die oberen Türgriffe (ohne Schalter) und Teile der Sitzschalen aus Metall (verm. Magnesium), der Rest ist augenscheinlich Kunststoff (einschl. Schaltknauf  und Handbremshebel).
--
Gruß
Peter |
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| Geschrieben am 14.04.2004 um 13:11 Uhr
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slk777 schrieb:
Hallo,
kann einer von Euch genau sagen welche Teile eigentlich aus echtem Alu sind und welche nur billiger, silberlackierter Kunststoff . Meine Klopf- und Kratzversuche sind nicht ganz eindeutig.
Und eine zweite Frage: wie ist der Schalthebel (Automatik) jetzt geführt - immer noch im zick-zack Kurs oder geradlinig (ist jetzt bei der neuen Verkleidung nicht mehr sofort sichtbar).
Danke und Grüsse.
Hallo
also zu Frage 1:
kann ich leider nicht beantworten (ausser der Schalthebelkopf, der definitiv aus Plastik ist), aber wenn Du Dir nicht sicher bist und deine Kratz-und Klopfgeräusche Dich auch nicht weiterbringen...na dann bin ich schon zufrieden...dann kann die Annmutung der Plastikteile ja gar nicht so schlecht sein....aber die paarmal, die ich im Auto sass, habe ich die gleichen Erfahrungen gemacht...es sieht eigentlich alles edel aus...und ich komme von einem TT, der was das betrifft, wirklich hochklassig ausgestattet ist...dementsprechen sind ja auch meine Ansprüche für das Auge..
Grundsätzlich bin ich aber mal gespannt, wie die Abnutzung dieser Hebel und Schalterchen sein wird...in ein oder zwei Jahren kann das dann natürlich alles ganz anders aussehen.
Zu Frage 2:
Immer noch im Zick-Zack Kurs....hier in den Downloads ist ein interessanter Bericht über den SLK (13 min von Motorvision)...hierfür Danke Torsten
und da ist am Schluss zu sehen, daß der Schalthebel so geschaltet wird...
..unabhängig davon müßte Majestix Dir das zu 100% verraten können, seiner ist Automatik
Gruß
--
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
Leonardo da Vinci, 1452-1519 |
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User seit 04.01.2004
 | Geschrieben am 14.04.2004 um 21:08 Uhr
| Hi,
den ersten den ich Fahren durfte war einer aus dem Pro 1.
Der hatte 26.000 Km auf der (digital) Uhr.
Abnutzung : Nullkommanix!
Gumminoppen auf den Pedalen sahen noch gut aus.
Schalthebel wie neu ( 6-Gang ).
Fensterheberschalter wie gerade eingebaut.
Super Verarbeitung - vor mehr als einem halben Jahr schon.
slk777 schrieb:
Ich bin auch sehr gespannt, wie die Abnutzung der Hebel und Schalterchen sein wird. Es sieht alles sehr hübsch und filigran aus aber ob es auch über Jahre hällt? Die alten Schalter waren vielleicht nicht so schön anzusehen aber dafür robust. Auch haben sich die Schalter sehr vermehrt was mir nicht so gefällt.
--
Bunt ist das Dasein, und granatenstark ! |
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| Geschrieben am 13.05.2004 um 16:35 Uhr
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...keine 2 Jahre Lieferzeit hat andere Gründe! Soweit mir bekannt sind 25000 SLK´s bestellt worden und bei den meisten Händlern wirst Du vor 2005 nicht mehr zum Zug kommen!
Also tröste Dich weiter... 
Im Ernst, der Neue wie auch der ´alte´ SLK machen beide super viel Spaß! Es wäre jedoch schlimm, wenn ein Modellwechsel keine spürbare Steigerung in Qualität und Fahreigenschaften zur Folge hätte.
Bis Dezember bin ich R170 gefahren und seit 2 Wochen R171.
Es ist das erwachsenere Fahrzeug! Und das ist, wie im Forum schonmal erwähnt, keine Feststellung die sich aus einer 2 Stunden Probefahrt ergibt.
--
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Geschrieben am 14.04.2004 um 13:28 Uhr 
Anonym :1011
