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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Anzeige Bremsbeläge erneuern |
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... ist OFFLINE
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Beiträge: 36
User seit 23.04.2010
|  Geschrieben am 31.10.2011 um 22:00 Uhr
| Werte Mitlesende,
heute ergab sich folgende Situation, die mich veranlasst zu glauben, der  hat bei mir eine Überwachungskamera eingebaut.
Was ist passiert?
Habe heute das schöne Wetter genutzt, um auf Winterreifen umzusatten.
Räder getauscht und dabei auch die Radkästen und den Bremssattel abgekärchert.
Nach der Montage und der ersten Probefahrt zeigt mir das Display doch tatsächlich an, dass die Bremsen erneuertt werden müssten und ich mal flugs zur Werkstatt solle.
Komisch nur, dass ich vor knapp 3 Wochen anlässlich des TÜV's auf dem Bremsstand volle Bremskraft hatte und in der Zwischenzeit kaum gefahren bin...
Kann es sein, dass ich beim Abkärchern auf irgendwelche Komtakte gekommen bin, die die jetzige Anzeige hervorgerufen haben?
Oder haben die bei MB es tatsächlich mitbekommen, dass ich jetzt die Räder umgeschmissen habe? 
Ist es nicht so, dass der in tiefer Sorge um seine Kundschaft, weit vor irgendeiner Gefahr des Bremskraftverlustes den Service der Erneuerung ins Display setzt und man bedenkenlos noch locker 5000 Km fahren kann?
Irgendwo gab es hier auch mal eine Anleitung zum Zurücksetzen der Fehlermeldung - aber wo? *kopfkratz*
Vielen Dank für die Antworten.
Ciao
Ralf
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Beiträge: 8594
User seit 17.04.2005
 |  Geschrieben am 01.11.2011 um 09:03 Uhr
| Hallo Ralf,
gleich so viele Fragen in einem Beitrag
Also....
Wenn die Anzeige kommt, ist natürlich noch etwas Puffer mit einkalkuliert. Je nach Fahrweise (viel BAB oder viel Stadt) kannst Du sicher noch 2000km fahren. Kontrollieren würde ich die Beläge aber dennoch mal.
Der Kontakt des Verschleißanzeigers arbeitet eigentlich sehr simpel. Er steckt im Sattel drin und wenn der Belag abgefahren ist, bekommt der Anzeiger einen Kontakt und führt zu dieser Warnunug. Daher denke ich nicht, dass es mit dem Dampfstrahler zu tun hat, denn dann wäre die Anzeige ja auch sofort beim Losfahren gekommen und nicht erst später.
Leider schreibst Du nicht, wieviel km der Wagen hat und was so Deine übliche Fahrstrecke ist. Irgendwann sind die Beläge halt aufgebraucht und die Bremswirkung lässt dabei auch nicht stets nach (was erklärt, warum Du vor paar Wochen noch volle Bremskraft beim TÜV hattest), sondern irgendwann ist der Belag abgebremst und muss ersetzt werden. Ich hatte im August diesen Jahres die gleiche Meldung und hab dann alles ersetzt (worüber ich bei Gelegenheit auch mal nen Beitrag schreibe) und beim Ersetzen hatte ich zB gesehen, dass nicht alle Beläge gleich abgefahren waren. Auf der einen Seite war zB außen noch viel Belag drauf, aber innen war er ordentlich runter. Du musst also alle 4 Beläge vorne sorgfältig kontrollieren, wobei beim 200er (ähnlich wie beim 280er) sicher nur vorne rechts ein Warnkontakt verbaut ist. Daher konzentriere ich auf das Rad, wo der Verschleißanzeiger verbaut ist, denn von dort muss die Warnnung kommen.
Achja, Löschen dieser "Fehlermeldung" macht IMO keinen Sinn, denn sie wird immer wieder kommen, solange der Anzeiger Kontakt hat. Du wirst also um eine Wartung nicht rumkommen.
Grüße,
Achim
--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
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User seit 23.04.2010
|  Geschrieben am 01.11.2011 um 21:37 Uhr
| Moin Achim,
das sind ja gleich so viele Antworten in einem Beitrag
Vielen Dank dafür und den Hinweis, dass die Fehlermeldung nicht zu löschen ist. Jetzt, wo du mich über die Details eingeweiht hast, ist mir das klar... 
Ich bin jetzt bei 75 TKM, von daher auch nicht bannig überrascht, dass die Bremsbeläge nicht mehr so sind wie bei der Auslieferung.
Meinen Fahrstil würde ich als eher vorausschauend und defensiv bezeichnen, wenngleich auch mehr Stadt/Land - als Autobahnverkehr. Von daher habe ich jetzt auch nicht die Panik, in allernächster Zeit auf Metall zu bremsen...
Werde deinen Tipp folgend mal darauf achten, wie unterschiedlich stark die Beläge abgefahren sind.
Wünsche einen sonnigen Mittwoch.
Ciao
Ralf |
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