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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Achtung ! Problem mit dem Hochdruckschlauch der Servopumpe !! |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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User seit 14.10.2003
|  Geschrieben am 20.07.2010 um 21:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von wobema am 20.07.2010 um 21:24 Uhr ]
Schock und Ärger.
Auch mich hatte es erwischt, wie vor kurzem schon in einem Beitrag gepostet.
Die Motorabdeckung unten auf der Fahrerseite war verölt. War erst nicht klar wo es herkommt. Dann wurde es doch gefunden. Angeblich war die Servohilfspumpe defekt. Es hört sich aber nun fast so an als wäre es der selbe Defekt gewesen. Habe bei 3 Jahren und < 15Tkm auch nur 50% Kulanz bekommen. Echt blamabel, hier sollte sich Mercedes schämen.....
Vielleicht können wir diese Defekte einmal gesammelt an Auto Bild posten vielleicht bringt das dann doch was wenn sich gleich mehrere Betroffene melden und berichten wie kulant man bei Mercedes mittlerweile geworden ist.
Werde gleich mal nachsehen wie es jetzt bei mir aussieht.
Gruß
Wolfgang |
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Beitrag von:
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User seit 19.09.2006
 | Geschrieben am 20.07.2010 um 22:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mattes am 20.07.2010 um 22:06 Uhr ]
wobema schrieb:
Schock und Ärger.
Auch mich hatte es erwischt, wie vor kurzem schon in einem Beitrag gepostet.
Die Motorabdeckung unten auf der Fahrerseite war verölt. War erst nicht klar wo es herkommt. Dann wurde es doch gefunden. Angeblich war die Servohilfspumpe defekt. Es hört sich aber nun fast so an als wäre es der selbe Defekt gewesen. Habe bei 3 Jahren und < 15Tkm auch nur 50% Kulanz bekommen. Echt blamabel, hier sollte sich Mercedes schämen.....
Vielleicht können wir diese Defekte einmal gesammelt an Auto Bild posten vielleicht bringt das dann doch was wenn sich gleich mehrere Betroffene melden und berichten wie kulant man bei Mercedes mittlerweile geworden ist.
Werde gleich mal nachsehen wie es jetzt bei mir aussieht.
Gruß
Wolfgang
Nabenz
hab mir das mit der Autobild auch schon mal überlegt. Weiß jetzt nicht , wie groß der Aufwand ist, bin grad ein bisschen im Umzugsstreß.
Aber ärgern, tuh ich mich noch immer.
Ich glaub auch nicht, das ein normal verlegter Schlauch da scheuert. Hat er doch 4 Jahre nicht. Ich glau da ehr, wenn man ein keines Bisschen rumbiegt , um zB an Die Klimageschichte ranzukommen, das es dann zu so etwas kommt .
Wenn der Schlauch geplatzt wäre, weil er porös geworden ist , oder so , hätte ich ja nix gesagt.
Aber an diesem Wagen hat bisher nur Mercedes handangelegt !
--
Gruss, Mattes " 666 " The number of my BLACK beast! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.07.2010 um 09:03 Uhr
| Hallo Mattes,
unsere SLKs hatten zwar das gleiche Problem, die Ursache scheint mir aber nicht die gleiche zu sein. Bei meinem SLK wurde in diesem Bereich nie was gemacht und war ausschliesslich bei MB für teures Geld.
Der Schlauch, falls falsch montiert, kann sehr wohl Jahre brauchen bis er definitiv durchgescheuert ist, der drückt ja nicht unbedingt dauernd, sondern eben nur unter ungünstigen Bedingungen (Beschleunigen, Bremsen, Vibrationen....).
Beim V8 haben die eine zusätzliche Halterung angebracht, damit ist sowas nicht möglich.
Gruss
Guy |
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 279
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User seit 06.05.2008
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.08.2010 um 20:24 Uhr
| Hallo,
ich bin ja auch einer von den Geschädigten und die Rechnung über 920.- steckt mir immer noch im Hals. Zur Zeit besteht ein regelmässiger Kontakt zwischen mir und dem Kundendienst. Jedenfalls haben die jetzt folgendes schriftlich von der Werkstatt halten :
Das Schadenbild sah wie folgt aus:
Der (untere) Druckschlauch der Servolenkung hatte an der Riemen-
scheibe der Kurbelwelle gescheuert. Dadurch kam es zu dem Öl-
verlust an der Lenkung und auch zum Ausfall der (trocken gelaufenen)
Pumpe.
Ich kann natürlich nicht beweisen, dass der Schlauch ab Werk falsch montiert war, aber die sollen mir halt erklären, wieso denn der Schlauch an der Riemscheibe scheuern konnte.
Macht nicht den gleichen Fehler wie ich: Macht unbedint Bilder worauf die Distanz zwischen Schlauch und Scheibe ersichtlich ist. Mir haben die schon angedeutet, dass sie noch NIE einen solchen Fall hatten.
Ich frag mich wie MB mit diesem Schaden in den USA umgehen würde.
Gruss
Guy
|
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Beiträge: 697
User seit 06.05.2008
| Geschrieben am 07.08.2010 um 20:47 Uhr
| Hy guy,
das trägt nun nicht zu meiner Beruhigung bei. 920 Euro??? Ich glaub es schlägt 13! Es scheint sich keinesfalls um einen Einzelfall zu halten. Lenkung und Bremsen sollten bei einem Fahrzeug schon einwandfrei funktionieren. Mal ganz ehrlich: das ist LEBENSGEFÄHRLICH! Auch mein Fahrzeug ist Checkheftgeflegt und zwar ausschließlich in MB Werkstätten. Das darf nicht passieren und schon 3mal nicht nach so ein paar Jahren und Kilometern (meiner hat keine 50tkm runter-genau müsste ich gucken) Ich habe gerade soooo ein Hals 
--
Gruß
Chris
SLK 280: Bisherige Nachrüstungen: CupHolder; kleine Antenne, Reinhold Dachmodul, Sportluftfilter ...
Westfalenstammtisch: http://www.westslk.de |
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User seit 01.06.2010
| Geschrieben am 08.08.2010 um 11:42 Uhr
| Hallo,
was mir dazu noch einfällt, ist, ob der Schlauch nicht doch einen Defekt hatte im Gewebe und sich erst unter Druck verspannt/bewegt hat. Immerhin arbeitet das System ja mit einem hohen Druck im Betrieb.
Eine Frage, die sich mir stellt, ist, ob man vorsorglich eine Halterung nachträglich anbringen lassen sollte, und wenn ja, welche? Auf dem einen Bild von Armin des 55er (erste Seite des Threads) ist ja so etwas vorhanden.
Gruss Icebear
--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
Obsidianschwarz metallic / Designo classicrot zweifarbig |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.08.2010 um 15:02 Uhr
| Hallo,
am defektem Schlauch kann man sehr gut sehen ob da Scheuerspuren vorhanden sind. Falls ja, kann es es sich nur um eine fehlerhafte Montage handeln, ab Werk oder ab Werkstatt. Ein Marderschaden könnte natürlich auch noch vorliegen.
Auf die blöde Bemerkung vom Kundendienst, wenn schon in Kontakt mit der Riemenscheibe, dann würde das Durchscheuern keine 3 Jahre dauern, kann ich nur wiederholen, dass das Schleifen eben halt nur unter ungünstigen Umständen stattgefunden hat. Die Ausrede lass ich nun schon gar nicht gelten.
Gruss
Guy |
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