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ottoschatz schrieb:

Hi Devil,

also ich werde jetzt doch auch mal auf Väth spekulieren, wenn die ein höheres Drehmoment als Carlsson versprechen (und nach den Postings hier auch halten). Ich komm aus dem Ruhrpott und da ist es egal, zu wem ich fahre, ist alles weit weg. Brabus wäre für mich um die Ecke, aber nein danke, ich war da schon mal, sowas von Arroganz!

Aber nun zum Thema Drehmoment und Haltbarkeit. Ich habe auch schon in diversen Foren und auf den Seiten der Tuninganbieter nachgelesen, und bisher nur positives gelesen. Immerhin geben die seriösen Firmen wie Väth, Carlsson usw. ja auch eine weitreichende Garantie auf die getunten Motoren. Anders geht es auch gar nicht, stell die mal den Imageverlust vor, wenn die Motoren nicht halten.
Ausserdem sagen die auch, dass jeder Motor ja noch Reserven hat, wenn er verbaut wurde. Der Autohersteller nutzen diese jedoch nicht voll aus, und das ist der Spielraum für die Tuningspezialisten.
Es gab bis vor kurzer Zeit ja auch noch den 230 Kompressor von DC, der hatte auch nur 1,8 L mit 193 PS. Also hat Daimler doch gezeigt dass es geht. Warum die den eingestellt haben, weiss ich allerdings nicht.

Ich sehe das also auch so wie Du, mehr Hubraum geht nicht, mehr Drehmoment und damit besserer Durchzug ist genau das, was ich will, höhere Endgeschwindigkeit ist "nice to have".

Also, lass uns das machen und viel Spass!

Tschüß
Hans Werner

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"Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken" - Johann Wolfgang von Goethe

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Devil004 schrieb:

@Himura_Shinta

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