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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 26.04.2005 um 15:11 Uhr
| Hi Marco,
ja, hab die Postings hier im Forum ja auch vorher konsultiert.
Liegt sicher an der ET der Felgen, mit den Distanzscheiben bleiben da zwar bei mir noch 15mm aber es scheint zu wenig zu sein.
Was für eine ET haben denn Deine Felgen?
Wenn der Wagen ohne Belastung dasteht bekomm ich den kleinen Finger nicht mehr zwischen Reifenoberkante und Karrosserie, ist schon etwas knapp...
Hab grad die Distanzscheiben hinten rausnehmen lassen, jetzt gibts natürlich keine Probleme mehr.
Werd mal schaun wieviel mm Platz beim Anschlag jetzt noch ist, eine entspr. Distanzscheibe könnte man dann noch verbauen. Ich tipp mal auf 5mm, viel mehr wirds aber nicht sein.
Gruss,
Mark |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 26.04.2005 um 18:42 Uhr
| Hi Marco,
hab grad nachgeschaut: Du fährst doch die RH ZW3 Tecnic? Für die hab ich eine ET von 65mm (!) gefunden. Wenn Du dann hinten wie Du schreibst eine 25er Scheibe montiert hast, kommst Du effektiv auf 40mm (im Gegensatz zu meinen 15...). Das sollte wirklich kein Problem sein, auch mit den 255ern.
Gruss,
Mark |
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| Geschrieben am 26.04.2005 um 21:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GE-RD 350 am 26.04.2005 um 21:51 Uhr ]
Hi Marc,
meines Wissens fährt Marco auf der HA die ZW3 in 8,5x18 -
die hat eine ET von 59, mit 25er Scheibe also effektive ET = 34.
Also eine gaaanz humane Version.
Ich persönlich denke, daß beim R171 bei einer ET um die 25 - 26mm
absolut Schluss ist (ohne grössere Arbeiten).
Also max. 5mm-Scheiben dürften evtl. noch gehen...
greetz Gerd
p.s. die Lorinser RS8-Felge ist lt. Gutachten mit ET26 möglich (ET38 mit
12er Scheiben) - allerdings nicht ganz ohne Karosseriearbeiten.
--
"Schalker ist das Größte was ein Mensch in diesem Leben werden kann."
(übrigens werden in diesem Jahr in Doofmund Kinder eingeschult,
die noch niemals in ihrem Leben einen Sieg des BxB über den S04
erlebt haben !!)
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 | Geschrieben am 27.04.2005 um 06:42 Uhr
| Moin moin zusammen,
alle Aussagen scheinen zuzutreffen, habe 9,5Zoll mit ET38 plus 12mm also ET26 und musste die Übergänge Kotflügel Stoßstange nacharbeiten, dort wo die Flaps sitzen etwas Kunststoff wegschneiden und den Befestigungspunkt Metall etwas Nachfeilen. Nun habe ich rechts 2mm und Links 4mm Luft. Bevor sich jemand über die Unterschiede wundert, ist wohl normal und es gibt wohl andere Baureihen wo der Unterschied erheblich größer ist.
Das alles wurde gemessen bei komplett eingedrückten Federn, dh. vorne und hinten diagonal dicke Klötze untergestellt.
Vorne gibt es bei 8,5Zoll und ET26 keine Probleme.
Wobei es total egal ist wie tief das Auto gelegt wurde.
--
Gruß
Heinz
Wir sind auf Erden um das Glück zu suchen,
nicht um es zu finden.
Sidonie-Gabrielle Colette
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.04.2005 um 12:18 Uhr
| Hallo Heinz, Marco & Gerd,
habt vielen Dank, jetzt ist Licht im Dunkeln...
Bei einer ET von 25-26 ist bei mir auch Schluss, nachgemessen an eingedrückten Federn.
D.h. eine 5mm Scheibe ist drin, das wars aber auch schon.
Ja, das ganze hat natürlich nichts mit der Tieferlegung zu tun, man merkst höchstens schon bei kleineren Hindernissen...
Merci,
Mark |
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Anonym :1052
