MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - ATE Powerdisc mit Ceramicbeläge, Erfahrungswerte

jw61

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Geschrieben am 26.10.2014 um 21:37 Uhr

Ich fahre die Kombi Powerdisc + Ceramics + Stahlflex seit 30.000km.
Bremswirkung ist performancemässig für mich kein Unterschied spürbar.
Äusserst angenehm sind die immer sauber wirkenden Felgen.

Erst deutlich über 140km/h fallen die beim Bremsen hörbar auf.

Auf der ATE-Seite unter FAQ werden die Ceramics mit glatten Scheiben empfohlen, da es zu erhöhtem Geräuschpegel beim Bremsen kommen kann .

http://www.ate.de/www/ate_de_de/themen/10_produkte/10_scheibenbremsenneu/productinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html?page=2

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Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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Kuffi

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Kuffi

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Geschrieben am 27.10.2014 um 12:48 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Kuffi am 27.10.2014 um 12:51 Uhr ]

Das Umrüsten auf ATE Ceramic hat bei mir noch einen zusätzlichen netten Nebeneffekt ausgelöst.

Meine Bremse hat beim meinem 7G-Tronic, an der Ampel beim langsamen lösen ummer ein unagenehmes knattern von sich gegeben !

Immer dann wenn der Reibschluß zwischen Bremsscheibe und Belegen nachlässt (beim Anfahren), dieses ist jetzt völlig verschwunden !

Auch ist die Bremse mit Ceramic beim mir beim Sportpaket um einiges bissiger geworden !!

Gruß

Stefan

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SLK 350 05/2009 AMG-Styling-Paket AMG55 Abgasanlage

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Geschrieben am 30.06.2015 um 17:06 Uhr

Hallo Zusammen,
muss nochmal das Thema hervorholen.
Ich habe jetzt die 2 Kolbenbremse für 330 x 28mm Bremsscheiben, leider habe ich bisher noch keine ATE Powerdisc- Scheiben dafür gefunden!!

Gibt es überhaupt 330x 28 als Powerdisc ?
Für hinten habe ich alles zusammen, kein Problem.
Wäre Nett wenn jemand die Teile-Nummer hat.
Gruß
jockel

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Jürgen18111956

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Geschrieben am 24.03.2016 um 11:11 Uhr

Hallo

muss meinen Erfahrungsbericht erweitern.
Bin nach dem Winter jetzt ca 600km gefahren und mußte feststellen, dass sich die Geräuschentwicklung massiv verstärkt hat. Beim Bremsen ab 80 Std/km fängt das Rappeln an und ist ab 120 km nicht mehr zu ertragen. Es hört sich an als ob die Beläge durch waren und ich auf Eisen bremse.
Habe mich jetzt entschieden wieder auf Original zurück zu rüsten und verzichte auf saubere Felgen, dafür fast geräuschlos und wesentlich besseres Bremsverhalten.

Gefahren bin ich jetzt 3 Jahre und 30.000km mit den ATE Scheiben und Belägen.

Der Hinweis auf der ATE Seite mit dem erhöhten Geräuschniveau ist auch neu.
Ich werde doch wieder, auch wenns teuerer ist, auf Originalteile zurück greifen.

Gruß
Jürgen

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Geschrieben am 28.03.2016 um 12:52 Uhr

Hey, ich hatte ja, wie schonmal erwähnt, die Ceramic von ATE mit glatten ATE- Scheiben, mit ATE PD und nun mit den orig. MB Scheiben drauf.
Ich bin voll zufrieden mit der Bremsleistung und dass die Felgen immer ordentlich aussehen, bzw. die Pflege viel einfacher ist, bestärkt mich darin immer wieder auf diese Beläge oder Kombinationen zu wechseln.
Mich wundert nur, dass sich kein einziger an dem Belag auf den Scheiben, an der etwas grauen Schicht, stört. Für mich ist dies der einzige Punkt, den ich als negativ bezeichnen könnte. Aber wie man nun sieht, auch nur für mich.
Gruß, Günter

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lulu011

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lulu011

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Geschrieben am 28.03.2016 um 13:57 Uhr

Ich bin auch immer noch zufrieden kann bis jetzt nichts negatives feststellen, fahre sie auf dem 55er mit ATE Scheiben.
Gruß Carsten

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"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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