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Tipps und Technik R171 » » Thema: Wechsel auf AMG Styling IV in Wiepenkathen vollzogen
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   Wiepenkathen

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 Geschrieben am 11.08.2010 um 12:42 Uhr   
So sahen die Reifen vor dem Aufziehen aus.
Kann man da die Breite der Lauffläche gut abschätzen im Vergleich zu anderen Marken?


In diesem Sinne...

   

--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd

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   Cabriolix

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 Geschrieben am 11.08.2010 um 20:13 Uhr   
Hallo Bernd,

Glückwunsch zu den Rädern. Meiner Meinung nach die schönsten Räder, die man für den SLK kaufen kann. Ich hab die Räder auch montiert, allerdings in silber und mit Bereifung VA 225/35/19 HA 255/30/19!

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich die Räder seit 05/2006 fahre und diese bisher noch nicht vom TÜV abgenommen wurden. Der TÜV-Prüfer hatte im letzten Jahr bei der HU garnicht gemerkt, dass die Räder nicht Serie sind. Möchte die Eintragung aber in Kürze vornehmen.

Hast Du die Räder per Einzelabnahme eintragen lassen? Wenn ja, was hat Dich die Eintragung gekostet?

--
Gruß Markus



It's nice to be important, but it's more important to be nice!

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   Wiepenkathen

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 Geschrieben am 11.08.2010 um 20:52 Uhr   
Moin Markus,

der Prüfer fühlte sich nicht genötigt, die Räder einzutragen.
Ich hatte zum einen die Freigabe von AMG für die Felgen dabei, und zum anderen eine Musterfreigabe für den 171er.
Beide Dokumente sind Originale, so dass der Prüfer lediglich das Mitführen dieser beiden Dokumente verlangt.

In der Musterzulassung sind ausdrücklich die 235er und die 265er erwähnt. Daher war meine ursprünglich vorgesehene Komi 235/255 außen vor.

Die jetzige Reifenkombination sieht einfach nur genial aus - und zieht die Blicke auf sich.


In diesem Sinne...

--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd

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   AMG55

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 11.08.2010 um 21:47 Uhr   
Hallo Bernd,
müssten aber von der E-Klasse W211 sein und nicht vom SL.
SL hat normal eine andere ET von 25 vorn und 28 hinten.
Hab die ja auch vom W211 mit den anderen Radschrauben.
Wäre die Felgen auf M12 gebohrt worden wäre die R171 Nummer aktiv.
Deshalb ist ein x vor der Teilenummer das man weis welche Nummer
aktiv ist.
Wundert mich auch das es ohne Karosseriearbeiten ging.
Bei mir hätte das nicht geklappt.

--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
Rems Murr Stammtisch

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   No_5
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 Geschrieben am 11.08.2010 um 23:40 Uhr   
Moin moin Bernd,

ich erinnere mich an folgendes "Versprechen" gegenüber Ike: der bleibt Serie"


Mein Glückwunsch an deine Überzeugungskraft und zum Ergebnis.

Beste Grüße
Frank

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   Casimir

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User seit 21.05.2006
 Geschrieben am 12.08.2010 um 00:51 Uhr   
Hello,

die Kombination sieht toll aus! Genauso könnte ich mir das auch vorstellen...
Wo hast du die Felgen schnappen können???

Den Evo S1 habe ich mir jetzt auch für die Hinterachse gegönnt...

Gruß
Carsten

--
Hubraumflunder mit PP


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   Anlernschwabe



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User seit vor Apr. 03

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 Geschrieben am 12.08.2010 um 01:10 Uhr   
N'abend zusammen,

interessant:



Cabriolix schrieb:
...
Ich hab die Räder auch montiert, allerdings in silber und mit Bereifung VA 225/35/19 HA 255/30/19!

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich die Räder seit 05/2006 fahre und diese bisher noch nicht vom TÜV abgenommen wurden. Der TÜV-Prüfer hatte im letzten Jahr bei der HU garnicht gemerkt, dass die Räder nicht Serie sind.
...


Frei nach dem Motto: "Alles original AGM, gehört das so!"



Wiepenkathen schrieb:
...
der Prüfer fühlte sich nicht genötigt, die Räder einzutragen.
Ich hatte zum einen die Freigabe von AMG für die Felgen dabei, und zum anderen eine Musterfreigabe für den 171er.
Beide Dokumente sind Originale, so dass der Prüfer lediglich das Mitführen dieser beiden Dokumente verlangt.
...


Weiß dass auch die Rennleitung im Fall des Falles?
Wofür dann noch die Reise zum Technischen Sachverständigen?
Aber Geld hat er dafür genommen, oder?

--
Grüße
Bernd
______________________
Nicht ärgern, nur wundern.

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   Wiepenkathen

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User seit 05.08.2004
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 Geschrieben am 12.08.2010 um 08:13 Uhr   
Moin zusammen!


Hallo Thomas,
im mir vorliegenden Dokument von AMG sind für die montierten Felgen die Modelle des SL gelistet - mit eben dieser ET.
Auf diese Felgen wird dann wiederum im Zulassungsdokument für einen 171er (ein 55er) verwiesen (Artikelnummer-bezogen).
Wie hatten ja im Vorfeld ausführlichen Kontakt - du warst mir eine große Hilfe - vielen Dank dafür.
Immerhin war es ja dein Auto, welches mich zu diesem Entschluss gebracht hat.



Moin Frank,
steter Tropfen höhlt den Stein.
Ich habe Ike überzeugen können, dass gewisse kosmetische Eingriffe das Gesamtbild deutlich aufwerten können.
Ehrlich Frank, ich habe sie überzeugt und nicht überredet!



Hallo Bernd,
ich habe lediglich die Rechnung für die Räder bekommen - und nichts vom GTÜ.
Was soll auch gegen das Fahren eines SLK mit originoolen AGMs sprechen?
Wie du bin ich ehrlich gesagt auch nicht sicher, ob die Rennleitung das ebenfalls so sieht.
Da werde ich mich mal vertrauensvoll an die Streckenleitung wenden und höflich anfragen, ob das so in Ordnung ist - da bin ich dann auf der sicheren Seite.


Nach außen hin haben die Reifen einen - sagen wir mal - gewissen Abstand zur Karosserie.
Wie es innen aussieht, kann ich schlecht sehen/abschätzen.
Bei einer ET von 30 steht das Rad nun mal ein klein wenig weiter innen, womit Berührungen mit den Kotflügelrändern verhindert werden.
Beim flotten Rangieren auf Zufahrten mit abgesenkten Bordsteinkanten gibt es keine Probleme - selbst bei voll eingeschlagener Lenkung.
Das war bei unserem 170er anders.

Jetzt ist erst mal Schluss mit Veränderungen am Auto - ganz bestimmt!


In diesem Sinne...

--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 12.08.2010 um 09:33 Uhr   
Moin Bernd,

sagen wir mal so: ich bin mir ziemlich sicher ihn zum schleifen zu bekommen


Gude, Olli.

--
live vom TÜV aus Süderbrarup:

"Alles original AGM - das gehört so"

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   Minchen

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 Geschrieben am 12.08.2010 um 10:19 Uhr   
Moin Bernd !
Sieht Hammer aus mit den Felgen
Ich hoffe Du kommst zum nächsten Schraubertreffen nach Bispingen

Armin


--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !


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