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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Hinterachsträger konservieren lassen? |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4440
User seit 28.12.2003
 |  Geschrieben am 02.01.2022 um 23:47 Uhr
|
olderich schrieb:
Bleibt also der rostanfälige Hinterachsträger als einzige mir noch bekannte Schwachstelle des R171.
Hi,
Und die sehr rostanfälligen Bremsleitungen an der Hinterachse!
Wann musst du denn zum TÜV?
Wenn die bemängelt werden und die Achse nicht,
kann das nochmal teuer werden,
da anscheinend die Achse dazu raus muss, und so wie ich in dem anderen Beitrag erfahren habe,
ist dem Tüv diese Problemstelle ebenfalls bestens bekannt.
Ich würde zusätzliche die Bremsleitungen prüfen und die so gut es geht konservieren nicht das die vor dem Achsträger fällig werden.
Ich hatte Glück,
Meine Achse hatte ich die letzten 3 Jahre bei jeder Inspektion beobachtet,
und nun war es im 13. Jahr soweit, wurde auf Kulanz getauscht,
nur die Bremsleitung musste ich bezahlen!
Im 12 Jahr hatten wir es schon erfolglos versucht,
war schon deutlich angegriffen reichte noch nicht.
Grüße
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell ! |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenobersekundaner
Beiträge: 302
User seit 28.06.2007
| Geschrieben am 03.01.2022 um 03:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von olderich am 03.01.2022 um 03:21 Uhr ]
Hallo
also hier in der Rheinebene gibt es praktisch keine Winter mit viel Salz und entsprechend gut sieht das Auto aus, auch unten (Garage ist vorhanden). Es gibt keinen Rost ausser ein bisschen am HATräger. Die Bremsleitungen sehen gut aus.
TÜV ist im April,das werde ich noch abwarten.
Meine Lieblingswerkstatt hat auch eine Old/Youngtimer-Abteilung, die werde ich mal ansprechen.
Es beschäftigt mich halt, weil der SLK mein Liebhaberkfz ist und ich möchte den in gutem Zustand halten.
Glaube kaum, dass die bisherigen Roststellen am HATräger für einen Kulanztausch ausreichen.
Es sind ja auch keine Unfälle durch ausgerissene Achsen bekannt geworden, scheint also nicht lebensgefährlich zu sein, wenn sich da Rost bildet.
Alle zwei Jahre TÜV und Assysts nach Vorschrift sollten eigentlich für die Sicherheit ausreichen. Ausserdem schaue ich immer selbst, was so defekt sein könnte (rein äusserlich).
ciao olderich
--
SLK 200K Automatik 5/2007 |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1258
User seit 28.06.2008
| Geschrieben am 03.01.2022 um 08:48 Uhr
|
Anlernschwabe schrieb:
macht bitte zur Steuerkette auch im Steuerketten-Thread weiter:
https://tinyl.io/5Som
Hallo Bernd,
danke für den Hinweis. Aber der TE hat die Steuerkette hier ins Spiel gebracht, ich habe da nur einen sehr gut gemeinten Ratschlag zu abgegeben.
SLK-M schrieb:
Die alles entscheidende Frage lautet für jeden:
Wie lange noch tauscht MB die Achsen noch auf Kulanz?
dazu war ja mal die Aussage "bis 15 Jahre nach EZ", wobei es ja auch schon Fzg gab die den drüber bekommen haben. Da das Thema aber hinlänglich und lange genug bekannt ist hatte eigentlich jeder R171-Fahrer (auch die mit EZ 2004) genug Zeit mit Hammer und Meißel nach dem Loch zu suchen.  
Ich würde jedoch die alles entscheidene Frage anders formulieren (auch wenn die Mod's dann wieder sauer werden):
Hält die Steuerkette so lange bis die Achse so rostig ist daß man zum Achsträgertausch noch aus eigener Kraft fahren kann? 
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
Stammtisch Ostwestfalen-Lippe
Saisonplanung 2021: https://tinyurl.com/yy62dl49
Der Vorsprung durch Technik bringt die Freude am Fahren |
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