Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
Geschrieben am 03.03.2012 um 14:55 Uhr
Hallo Chef !
Wenn dein Eintrag im Fahrerverzeichnis stimmt hast du einen 98er 230K preFL und nicht "200 mit 2-Liter-Motor ???
Der preFL hat nur EINE Lambda-Sonde und die sitzt am Krümmer vor dem Kat !
Gerd
Schreiberlevel: Forensextaner Beiträge: 71
User seit 16.11.2010
Geschrieben am 03.03.2012 um 15:13 Uhr
Hallo,das stimmt,habe einen 230k.
Habe noch einen w210 200 kompressor,wo seit gestern die motorleuchte brennt.
Auto läuft aber nicht im Notprogramm.Läuft gut.Im Display keine Störung.
Dachte im SLK 200k gleicher Motor.Wollte wissen wieviel und wo die Lambdasonden sitzen,
ev.tauschen.Habe nur eine gefunden !Vielleicht kannst du mir helfen ?
Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
Geschrieben am 03.03.2012 um 19:55 Uhr
Klar Chef !
Wenn Wiki Recht hat gab es den 200k erst ab Facelift:
E 200 K M 111 E 20 ML 1998 cm³ R4 120 kW (163 PS) Bj. 2000–2002
das bedeutet er hat ZWEI Lambda-Sonden eine VOR und eine HINTER dem Kat, dürfte in echt etwa so aussehen:
Gerd
Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
Geschrieben am 04.03.2012 um 09:19 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 04.03.2012 um 09:22 Uhr ]
Sorry, das weiss ich nicht...
Meist sind die aber nicht richtig "kaputt" sondern es ist nur ein Wackelkontakt o.ä., in der Werkstatt werden sie natürlich einfach getauscht ohne zu schauen WAS kaputt ist !
Gerd
Geschrieben am 03.03.2012 um 14:24 Uhr 
Antworten
Antworten mit Zitat
Anonym :1506
