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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: 230 Kompressor fehlende Leistung? |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Beiträge: 11
User seit 03.08.2013
|  Geschrieben am 12.08.2013 um 13:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von 230Kompressor am 12.08.2013 um 13:50 Uhr ]
Ist natürlich ausgelesen worden, mit 0 Fehlern.
Habe mir neue Zündkerzen von NGK bestellt, die mit der Iridium Spitze. Wenn es nach deren Einbau immer noch nicht besser ist, werde ich den LLK mal reinigen, habe auch schon ein wenig Öl in den Schläuchen vor dem LLK gefunden, nach dem LLK sind sie trocken gewesen.
Ist aber eine ziemliche Arbeit, zumindest laut den Angaben im Internet. -.- |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenvorschüler
Beiträge: 11
User seit 03.08.2013
| Geschrieben am 22.08.2013 um 21:53 Uhr
| Habe letzte Woche die Zündkerzen gewechselt, die vom Zylinder 1 und 4 gingen etwas streng raus, waren aber alle schön "Rehbraun". Beim Wechsel ist mir aufgefallen, dass die Isolierung der Kabel zu den Zündspulen wegbröselt, dachte mir dabei weiter nichts. Nach dem Starten lief der Motor kurz einwandfrei dann fing er an zu stottern und ging aus. Kerzen auf Funken überprüft und siehe da die beiden Kerzen von 1er Spule gingen nicht. Habe daraufhin das schwarze Stoffkabel soweit als möglich aufgeschnitten, auch dort derselbe Anblick, die Isolierung bröckelte sofort weg. Habe daraufhin die Kabeln notdürftig einzeln neu mit Isolierklebeband isoliert. Seitdem läuft er wieder ohne Aussetzer aber immer noch mit verringerter Leistung.
Doch dann bin ich auf des Rätsels-Lösung gestoßen:
Der Gasseilzug war verstellt!!!
Wenn ich das Gaspedal voll durchgetreten habe war der Gaszug bei der Drosselklappe nur bei ungefähr 3/4 der Gasstellung.
Sprich wenn ich Vollgas gegeben habe, hat er in Wirklichkeit nur zu 3/4 beschleunigt, deswegen auch die langsame Beschleunigung bei höheren Drehzahlen.
Nachdem ich den Seilzug nachgestellt habe war ich total baff. Die Beschleunigung durfte ich zum ersten Mal VOLL erleben. Wahnsinn vor allem jetzt endlich auch bei hohen Drehzahlen.
Oft sind es die kleinen Dinge....... 
Aber trotzdem vielen Dank an alle die mir geholfen haben!!! |
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