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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Unterschied Sommer- Winterreifen |
Beitrag von:
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Forenstudent
Beiträge: 1151
User seit 27.06.2015
 |  Geschrieben am 04.11.2015 um 17:51 Uhr
|
Ostseepower 1 schrieb:
Auch auf dem Ring (Nordschleife) läßt sich sowas nur bedingt erfahren (viel zu schnell), die Leitplanken sind einfach zu nah und verzeihen keinen Fahrfehler.
Hallo Johann, dafür braucht es nicht den Ring bei mir war es letzes Jahr Zandvoort......
(Reifenplatzer bei 210) 
Da waren die Leitplanken auch nicht weich genug und viel zu nah 
Gruß Udo
--
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 04.11.2015 um 20:08 Uhr
| moin UC
ja, auch in Zandvoort werden schnelle Runden gefahren, nungut...etwas mehr an Auslauf hat`s da schon.
Vielleicht hast du mal die Gelegenheit auf einem Flugplatzkurz zu fahren, oder in Dänemark z.B. im Padborg- Park.
Wie auch immer, alle Straßenreifen sind für die Hatz nicht geeignet.
Harte Mischungen bauen erst keinen Grip auf, wenn er dann kommt, verseifen sie gleich, weichere Mischungen laufen gut- bereiten aber Sorge ob es für die Heimfahrt noch reicht.
Bleibt im Sommer nur ein Semi- Slik  ......aber jetzt bin ich schon wieder OT  aber wenn ich "Reifen" lese verliere ich die Kontrolle
Gruß...vom Johann
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 222
User seit 10.12.2007
| Geschrieben am 05.11.2015 um 14:59 Uhr
| Hallo.
Winterreifen, zumal eine Größe schmaler und eine Größe kleiner, bieten weniger Grip auf trockener Fahrbahn als Sommerreifen?
Ja wer hätte das gedacht?! Danke für die Info!
Ich habe aber auch einen Tip:
Winterreifen Conti 850, 225/45 17, bieten unfassbaren Nassgrip! Und darauf kommts mir in der Winterzeit drauf an.
--
Gruß Wolfgang (Bremen) 200 K 7/2004 |
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