MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Erfahrung mit "Der Ölmann" in Hannover Langenhagen" ? Stichwort Getriebe spülen

zornigerzottel

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Geschrieben am 22.11.2011 um 19:45 Uhr

Moinsen,
Deutschmann in Neustadt will auch 350,-€ haben..., ja ja... wahrscheinlich sinds die gestiegene Ölpreise!
Nun denn, Freitag wird gespült!

--
Ostern gibts nicht mehr!

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Minchen

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Minchen

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Geschrieben am 23.11.2011 um 08:56 Uhr

zornigerzottel schrieb:
Moinsen,
Deutschmann in Neustadt will auch 350,-€ haben..., ja ja... wahrscheinlich sinds die gestiegene Ölpreise!
Nun denn, Freitag wird gespült!

--
Ostern gibts nicht mehr!

Moin
Wenn Du es in Neustadt machst komme ich mal rum auf einen Schluck Kaffee.
Und evtl. können wir C.D. überzeugen das er uns seinen G 55 AMG mal 30 Minuten leiht

Armin

--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !

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umac

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umac

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Geschrieben am 23.11.2011 um 17:18 Uhr

cronk schrieb:

Die Automatik-Getriebespülung nach der Tim-Eckehard-Methode ist soweit ich unterichtet bin die einzige Art alles "Altöl" auszutauschen.

Moin Egenolf!

Spülst Du Dein Motoröl auch 'raus?

Die Spülmethode ist die einzige Wechselmethode bei Getrieben ohne Ablaßschraube am Wandler. Wenn die Schraube am Wandler ist, ist das die günstigere Methode (und mE. zumindest gleichwertige, wenn nicht bessere Methode).

Mein 04/98er (gebaut aus Teilen von 02/98) hat diese Ablaßschraube und der Spaß kostete in einer markenfreien Werkstatt ~250EUR incl. Diffenzialölwechsel (auch ohne Spülung)... und hat sich extremst gelohnt. Ich wusste garnicht mehr, wie sanft und schnell der Automat schalten kann

Ciao Uwe

--
*** Kaffee - der Tod aller Träume ***

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fischmanni

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Geschrieben am 23.11.2011 um 21:58 Uhr

Hallo

Spülen ist logischerweise besser als normales ablassen. Die Frage ist ob es Sinn macht?
Ich persönlich würde auch eher spülen lassen. Denke mal wenn ein Getriebe 120- 150000 runter kann man die paar Euro mal investieren.

--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!!

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AK2901

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AK2901

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Geschrieben am 24.11.2011 um 14:57 Uhr

Hallo Dieter

Würde sehr gern wissen wie Deine Angebote aussahen. Nach TE bekommst Du doch sicher niemals eine Spülung unter 300€. Falls doch - bitte Rufnummern und Standorte der Läden. Würde es glatt mit nem Wochenendtrip verbinden. Städchen anschauen - Autochen fertig

Der Spülmann hier in meiner Nähe (15Km) hat mir was von 400 - 500€ für die Spülung nach TE erzählt. Bin da gewesen, er hat den Spülkasten da stehen. Und ein Wechsel ohne Spülung, also ganz normal ablassen - Ölwanne weg - reinigen - Ölfilter und Öl liegt bei ca. 200€ ,freie Werkstatt. Nur das Öl im Wandler bleib, wär aber nicht so tragisch, wurde mir gesagt. Was meinst Du?

Allerdings sollte es auch bei meinem CLK W209 gemacht werden. Hier denke ich aber gibt es keinen großen Unterschied, da auch von ca. 8 L Öl die Rede war.

--
Grüße aus NRW
Dirk

Dream as if you´ll live forever- Live as if you´ll die today

SLK 320 - 2001 / CLK 200 K - 2005

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 24.11.2011 um 19:17 Uhr

Hallo, Dirk!
Das erste war eine Fa. in Tübingen oder Rottenburg, die zweite war eine MB-Werkstatt in Konstanz. Beide Adressen hatte ich aus der Liste, die es im Internet gibt beim Stichwort Tim Eckart Spülung. Die Preise lagen eindeutig unter 300 €. Viel Erfolg! Dieter.

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cronk

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Geschrieben am 24.11.2011 um 19:42 Uhr

AK2901 schrieb:
Hallo Dieter

Würde sehr gern wissen wie Deine Angebote aussahen. Nach TE bekommst Du doch sicher niemals eine Spülung unter 300€. Falls doch - bitte Rufnummern und Standorte der Läden. Würde es glatt mit nem Wochenendtrip verbinden. Städchen anschauen - Autochen fertig

Hallöle Dirk,

ich kenne zwar nur den Preis im Rahmen eines "Spülevents" von 2010 aber versuch es mal hier:

http://www.autogasklima.de/

Mit freundlichem Gruß Egenolf.

--
Es ist besser ein kleines (rotes) Licht anzuzünden als über die große Dunkelheit zu fluchen.

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cronk

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Geschrieben am 24.11.2011 um 19:47 Uhr

Moin moin Uwe,

wenn Du eine Ablassöffnung am Wandler hast gebe ich Dir natürlich recht.

und bitte um Nachsicht wegen mangelnder Sachkentniss

MfG Egenolf

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 24.11.2011 um 20:18 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 24.11.2011 um 20:19 Uhr ]

Hallo, Dirk!
Verrmutlich hast Du ja jetzt auch die umfangreiche Pdf-Liste gefunden. Da kann man sich ja nach Herzenslust die nächstliegendsten Firmen raussuchen. Bei mir waren es:
-Fa. Reifen-Schiebel 72108 Rottenburg, Gartenstrasse 84, 07472-281554 (MB Spezialist).
-MB Südstern - Bölle AG + Co KG 78467 Konstanz, Maybachstraße 9, 07531-99350.
Ich bin mir selbst noch schwankend, was ich durchführen lasse, da meine nahe Stamm-MB-Werkstatt nur den normalen Wechsel durchführt. VG Dieter.
NS: An und für sich hat natürlich Dein MB-Spezialist nicht ganz unrecht, kommt doch beim normalen Wechsel der größte Teil der Öl/Wasser-Emulsion (um die es ja im Normalfall geht) raus. Andererseits kenne ich auch die komplette Argumentation des Forums Pro-TE.

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AK2901

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AK2901

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Geschrieben am 24.11.2011 um 21:05 Uhr

Hallo Cronk, Dieter

Ja aus der Liste hatte ich meinen Spüler hier gefunden. War erst Happy das er so nah bei ist, aber als er mir den Preis nannte, war mir klar, das muss auch günstiger gehen.

So um die 300 wenn denn alles raus geht, würde ich noch akzeptieren. Aber ich muss erst mal mein Konto ruhen lassen. Der CLk ist gerade bei knapp 90000km, Empfehlung von MB war bei 60000km. Aber der Wagen schaltet einwandfrei, ohne ruckeln oder sonstiges, außer wir haben minus 10 Grad, dann merke ich schon am Anfang das er mal ruckelt. Das legt sich dann aber schnell.

Ich denke ich werde es noch bis 100000km hinziehen, den der gute hat erst vier neue Winterreifen bekommen (500€) und dann ist da ja noch die Geschichte mit den Querlenkern offen. (Kein TÜV)Da bin ich dann auch noch einmal mit knapp 400€ dabei.

Mein Schrauber meinte aber es sei kein Problem mit dem Getriebe. Nun ja machen lassen werde ich es aber auf jeden Fall.

Nur über die Methode bin ich mir noch nicht ganz sicher. Der Meiste Dreck sammelt sich so oder so in der Wanne und dem Filter an. Beides wir gereinigt, b.z.w. gewechselt, incl. der Magneten, so ist der meiste Abrieb raus.

Also warum unbedingt so viel Geld für TE ausgeben? Ich habe aber auch leider kein Vergleich. Optimal wäre sicher ein Baugleiches Fahrzeug nach dem Wechsel zu testen. Das ist nur Wunschdenken, aber dann weiß man(n) zumindest - vorher / nachher und der Aha Effekt kommt von ganz allein. Also Pro und Kontra - Forum hin oder her, das ist sicher eine Ermessenssache.

--
Grüße aus NRW
Dirk

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