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| Geschrieben am 28.01.2017 um 21:39 Uhr  
| Moin,
ich habe mir vor kurzem Felgen von der S-Klasse in 8,5 x 18 mit der ET43 zugelegt.
Derzeit sind da noch 255/irgendwas/18 drauf. Die müssen natürlich runter, sind eh abgefahren.
Diese möchte ich eigentlich gerne auf meinem SLK fahren.
Hab mir das folgendermaßen vorgestellt....
VA 225/40/18 und 5mm Spurplatten pro Seite
HA 245/35/18 und 20mm Spurplatten pro Seite
und da ich im April eh zum TÜV muss wollte ich dazu auch gleich etwas näher an die Straße.
Dachte da an H&R Federn 40/40 und 1er Gummis, sowie Bilstein Dämpfer.
Vielleicht noch das Antiroll-Kit von Eibach, aber erstmal ohne testen.
Was gibt es da zu beachten? Hat da jemand bereits Erfahrungen machen können?
Habe die Suche schon genutzt, aber nicht so das richtige für mich entdecken können.
Das die Eintragung der Felgen eine Einzelabnahme werden wird ist mir bewusst.
Vielleicht hat der ein oder andere auch noch ein paar tips oder Ratschläge für mich...
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| Geschrieben am 29.01.2017 um 19:18 Uhr  
| Aber von H&R gibt es ein Stabi-Kit.
Die anderen Buchsen etc. aind zum Teil bereits getauscht, der rest kommt noch. Aber die meisten SLK Fahrer (Pre-Facelift) mit denen ich gesprochen hatte, konnten das Stabi-Kit nur empfehlen. Daher würde ich es evtl in Betracht ziehen dieses bei mir auch zu verbauen. Aber erstmal die anderen Dinge abarbeiten.
--
SLK 230 Kompressor PreFl, Linaritblau,
Supersprint, Gen 2, LED Heckleuchten, Chrome Bügel
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