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Tipps und Technik R171 » » Thema: Knacken in der Lenksäule
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 Geschrieben am 17.06.2015 um 14:23 Uhr   
Hallo Leute,

mit bald 56.000km Laufleistung habe ich den Eindruck, dass die Weh-Wehchen meines SLKs langsam zunehmen.
Heute fiel mir beim Ausparken aus der Garage auf, dass ein seltsam anmutendes Knacken aus der Bereich des Lenkrads bzw. der Lenksäule zu vernehmen war.

Genauer gesagt beim langsamen Rangieren, dabei musste das Lenkrad nicht einmal komplett eingeschlagen sein. Hin und wieder ertönte dabei ein, auch vibrationstechnisch am Lenkrad spürbares, Knacken.

Jetzt habe ich hier im Forum schon mehrfach gelesen, dass die Domlager als Ursache dafür in Frage kommen könnten, doch soweit ich mich erinnern kann, habe ich diese letztes Jahr vorsorglich schon mal tauschen lassen.

Hat vielleicht sonst noch jemand eine Idee, woher dieses Knacken kommen könnte?

Viele Grüße
Karol

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 Geschrieben am 17.06.2015 um 17:56 Uhr   
Hallo Karol,

primär würde ich auch aufs Domlager tippen, gerade bei tiefergelegten Autos ist der Verschleiss doch etwas höher. Hab auch schon die zweite oder dritte Garnitur drin.

Falls Du erst kürzlich Federn oder so geändert / verbaut hast könnte es auch sein dass die Feder nicht sauber am "Endpunkt" des Gummis sitzt.

Servoöl kontrolliert und i.O ?

--
Herzliche Grüße,

Matthias

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 Geschrieben am 18.06.2015 um 09:39 Uhr   
Hallo Matthias,

zunächst einmal: danke für deine Antwort.
Ja, eine Tieferlegung wurde durchgeführt, allerdings schon 2011. Seitdem ist das Eibach Pro-Kit drin.

Ich stecke zu wenig in der Fahrzeugtechnik drin, um die Verbindung zwischen einem Knacken in der Lenksäule und den Domlagern "sehen" zu können, aber natürlich vertraue ich auf eure Meinung

Servoöl...soweit ich weiß, wurde das noch nie gewechselt oder aufgefüllt. Wie mache ich das?

Viele Grüße
Karol

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   Madmax

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 Geschrieben am 18.06.2015 um 15:52 Uhr   
Hallo Karol,

unter der Sternenhaube ist vorn hinter dem Kühler im rechten Drittel der Behälter dür die Servopumpe. Am Deckel ist auch ein Messtab mit Temperaturangaben. Aufpassen: Keinen Dreck / Flusen u.ä. in den Behälter fallen lassen.

Diese Kontrolle kannst Du selbst machen, für den Rest würde ich mal den Schrauber Deines Vertrauens aufsuchen.

Nachtrag: Beim 6 Zylinder empfiehlt es sich die Luftansaugschläuche vorher zu demontieren (nur gesteckt) wie es beim Vierzylinder ist hab ich jetzt nicht vor dem geistigen Auge.

--
Herzliche Grüße,

Matthias

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