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|  Geschrieben am 20.07.2014 um 22:39 Uhr
| Hallo,
habe überraschend gelesen, dass unser r170 50:50 Gewichtsverteilung hat (gerundet  ). Ist auf jeden Fall toll, wenn es stimmt.
Wenn man sich den Wagen von aussen anschaut, würde man es garnicht glauben. Oder ist das Differrential mit der Kardanwelle so schwer? Kaum vorstellbar.
Vielleicht gibt es hier Paar Techniker, die diese Tatsache erklären können?
Gruss Anton |
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| Geschrieben am 20.07.2014 um 23:42 Uhr
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Anton2 schrieb:
Hallo,
habe überraschend gelesen, dass unser r170 50:50 Gewichtsverteilung hat (gerundet ). Ist auf jeden Fall toll, wenn es stimmt.
Wenn man sich den Wagen von aussen anschaut, würde man es garnicht glauben. Oder ist das Differrential mit der Kardanwelle so schwer? Kaum vorstellbar.
Vielleicht gibt es hier Paar Techniker, die diese Tatsache erklären können?
Gruss Anton
moin Anton
das überrascht mich jetzt auch 
weil hinten ist da nicht viel, im Kofferraum etwas Gerödel und Plastikkram (bei mir alles raus)
also ich glaube das so nicht....da müßte der (Renn) Tank in den Kofferraum, ebenso die Batterie, das Fahrzeug auf Trockensumpfschmierung umstellen, mit Behälter im Kofferraum.
Vorne auch das Klimagedöns raus, jedes Kilo zählt
Gruß...vom Johann
--
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| Geschrieben am 21.07.2014 um 11:33 Uhr
|
hobi schrieb:
Hi Jungs,
macht doch einfach das Dach auf und schon habt ihr deutlich mehr Gewicht auf der Hinterachse
Gruß
Hobi
--
R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen
moin
jepp
und evtl. mit ein paar Sandsäcken nachhelfen (siehe angeblich besseres Fahrverhalten im Winter) 
Gruß...vom Johann
--
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| Geschrieben am 21.07.2014 um 11:48 Uhr
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Moin!
Der R170 hat einen "Mittelmotor in der Front", von daher ist das jetzt nicht so verwunderlich. Der Popo ruht unmittelbar vor der Hinterachse.
Und bei ~1300kg Leergewicht, fällt das Gewicht der Sonderausstattung (Klima, Scheinwerferwaschanlage mit vllt. 25kg, nicht so in's Gewicht... vom "Motorschutz für schlechte Wegstrecken" 'mal abgesehen. Ein Reserverad statt leerer Mulde ändert da auch nicht viel dran... wenn man jedoch einen SLK kompl. leerräumen würde, das Dach wegbaut (die Idee mit der Persennig ist dann garnicht sooo schlecht) wird das Verhältnis nicht großartig ändern, aber das Gesamtgewicht deutlich reduzieren.
Ciao Uwe
--
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| Geschrieben am 21.07.2014 um 16:35 Uhr
|
Threepwood schrieb:
Wäre mir neu, dass der R170 eine 50:50 Verteilung hat.
Hatte für meinen 53:47 im Kopf. Nur leider habe ich auf die schnelle keine Quelle.
Ich vermute aber, dass die Gewichtsverteilung je nach Motorisierung geringfügig unterschiedlich ausfällt.
Habe doch noch was gefunden: http://www.mbslk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=176
Aber die Werte überraschen mich schon etwas. 
Hinten schwerer als vorne?
Hallo,
genau hier habe ich meine Info auch her. Man sieht, dass die Motorisierung bißchen was ausmacht, aber nur in Kommastelle.
Also, wie ich sehe sind hier mehrere jetzt überrascht von der tollen Gewichtsverteilung 
Aber immer noch schwer erklärbar.
Gruß Anton
--
Gruß
Anton |
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| Geschrieben am 21.07.2014 um 17:03 Uhr
| | Der SLK kam mir vom Fahrverhalten her sehr Kopflastig vor. Allerdings habe ich derzeit auch mit den falschen Reifen zu Kämpfen. Möglich, dass es das Fahrverhalten verfälscht. Habe hinten einen anderen Hersteller als vorne drauf. Nächstes Jahr sind dann neue Sommerreifen fällig. Mir ist aber aufgefallen, dass der SLK mit offenem Dach deutlich besser in der Kurve liegt. Offen und mit Gepäck im Kofferraum fühlte er sich zumindest für mich bisher am besten an. |
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