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Geschrieben am 10.05.2014 um 09:05 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von MichaelB am 10.05.2014 um 09:07 Uhr ]

Hallo,

ich mache hier einen neuen Thread auf, weil dieser hier: Seriendämpfer hinten - Lebensdauer? von der Überschrift her nicht mehr passt. Also sorry.

Ich fahre das serienmäßige Sportfahrwerk, Code 486 (10mm tiefer, andere Dämpfer) und möchte nun neue Stoßdämpfer verbauen, ohne an Komfort und Sportlichkeit zu verlieren. Die Seriendämpfer kommen auch nicht in Frage, ich möchte mich ja verbessern

Wer Erfahrungen mit den Bilstein B6 oder BILSTEIN B6 Adjustable 10 und kann darüber berichten? Eine Tieferlegung kommt für mich nicht in Frage.

Danke

Michael

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lulu011

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Geschrieben am 10.05.2014 um 10:31 Uhr

Ich hatte den B8 mal im MX5 der hat die gleiche Kennlinie ist nur gekürzt, mit den Bilsteindämpfer macht man nix falsch.
Der Restkomfort ist sehr gut, kenne sogar Leute denen sind sie noch zu weich, ich dagegen fand sie genau richtig.
Preis/Leistung paßt hier einfach, ich bin sicher im SLK wird es nicht anders sein.
Gruß Carsten

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Geschrieben am 10.05.2014 um 13:25 Uhr

Hallo Michael,
ich fahre auch die Bilstein B8 Dämpfer in Verbindung mit Eibachfedern also B12. Das Fahrwerk ist komfortabler als das Serienmäßige MB Sportfahrwerk. Da du die -10mm Federn vom Sp. FW hast würde ich auf alle Fälle den gekürzten B8 Dämpfer (Auto wird nicht tiefer kommen wie jetzt) nehmen und nicht den B6.

--
Gruß

Peter

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Geschrieben am 10.05.2014 um 15:38 Uhr

Um wieviel mm ist deiner tiefergelegt?

Michael

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Geschrieben am 10.05.2014 um 17:11 Uhr

Hmmm, die Tieferlegung in Verbindung mit dem serienmäßigen Sportfahrwerk ist m.e. zu vernachlässigen, also sehr klein. Daher würde ich hier auch eher die B6 als die B8 Dämpfer nehmen, nicht dass die B8 Dämpfer zu kurz sind.

Gude, Olli.

--
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Geschrieben am 10.05.2014 um 19:14 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von PELO am 10.05.2014 um 19:17 Uhr ]

Der Bilstein B6 ist beim R171 nur für das Standard Fahrwerk vorgesehen.
Dort ist auch extra ein Wichtiger Hinweis zu finden:
•Nur für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk!

Der B8 ist für alle Tieferlegungs-Federsätze und für das Serien-Sportfahrwerk des SLK geeignet.
Meiner ist mit dem B12 (ist B8 Dämpfer mit Eibachfedern) ca. 10-12mm tiefer gegenüber dem MB Sp. FW

--
Gruß

Peter

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Geschrieben am 10.05.2014 um 19:43 Uhr

Hallo Peter,

ich habe mir mal deinen SLK auf der deiner Homepage angeschaut. Sieht sauber aus. Sind das wirklich nur 20 mm tiefer (sieht tiefer aus) und der Fahrkomfort ist der gleiche wie beim Seriensportfahrwerk?

Michael

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Geschrieben am 10.05.2014 um 20:17 Uhr

MichaelB schrieb:
Hallo Peter,

ich habe mir mal deinen SLK auf der deiner Homepage angeschaut. Sieht sauber aus. Sind das wirklich nur 20 mm tiefer (sieht tiefer aus) und der Fahrkomfort ist der gleiche wie beim Seriensportfahrwerk?

Michael

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Fzg. Höhe vorne 330 mm und hinten 335 mm zwischen Felgenmitte und Kotflügelkante. Die Straßenlage bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn und Bodenwellen in Kurven ist extrem besserer. Der Fahrkomfort ist nicht mehr so holperig und stoßempfindlich wie beim MB Sportfahrwerk. Wichtig ist nach dem Einbau das Auto neu vermessen zulassen.

--
Gruß

Peter

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Geschrieben am 11.05.2014 um 12:23 Uhr

Welche Gummis hast du denn hinten drin?

Michael

--
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Geschrieben am 11.05.2014 um 12:46 Uhr

MichaelB schrieb:
Welche Gummis hast du denn hinten drin?

Michael

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3er Gummis damit die leichte Keilform und der 5mm Unterschied VA-HA zum Serien FW. erhalten bleibt.

--
Gruß

Peter

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