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| Tipps und Technik R170 » » Thema: TÜV Mängel - was tut man? - Dämpfer Heckklappe, Achsgelenke hinten ölig |
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User seit 02.05.2013
|  Geschrieben am 02.05.2013 um 23:45 Uhr
| Hallo,
hier ein weiterer Beitrag/Fragerunde, aber gerne nochmal die Höflichkeit vorab:
nachdem ich zum ersten Mail hier schreibe:
Zunächst mal ein freundliches Hallo in die Runde der Liebhaber gepflegter Oben-Ohne-Fahrzeuge.
Meine Leidenschaft für den SLK ist schon etliche Jahre alt und seit 6 Jahren ist der Traum wahr.
Nun stand auch wieder der TÜV an und das Ergebnis war ein wenig ernüchternd.
Aber: was gemacht werden muss, muss gemacht werden. Nur bleibt ein etwas komischer Beigeschmack bei der Sache: der TÜV hat exakt die Mängel gefunden, auf die mich die Werkstatt hingewiesen hat. Das ist eine gute Werkstattleistung. Nur werde ich dann etwas stutzig, wenn der TÜV eine etwas leicht schließende Heckklappe bemängelt. Möglicherweise liegt der Werkstatt auch sehr daran, dass der Prüfer auch alle Mängel findet... schließlich verdient man damit ja Geld.
Hier daher die Frage zu einer der eigentlichen Baustellen:
Die Achsgelenke hinten sind ölfeucht. Dort ist ein Simmerring verschlissen.
Nun sollen auf beiden Seiten die Gelenke und weitere Anbauteile getauscht werden. Kosten rund 800 Euro. Bevor ich nun brav die Karte zücke, die mühsam Erspartes vernichtet:
Kann mir jemand hier Tipps geben, inwieweit ein Tausch erforderlich ist, bzw. ob hier eine etwas weniger Materialintensive Reparatur möglich ist. Ich bin immer hellhörig, wenn mir Werkstätten teure Teile verkaufen möchten, leider habe ich da sehr schlechte Erfahrungen.
Kurzer Hintergrund: besagte Werkstatt wollte mir in diesem SLK einen neuen Kompressor einbauen, wegen sporadischer Quietschgeräusche. Einige Zeit danach hat sich herausgestellt, dass der Kompressor nicht für das Quietschen verantwortlich ist, sondern eine defekte Benzinpumpe. (statt knapp 2000 Euro waren es am Ende ca. 400)
Ich freue mich über jeden Tip, gerne auch über Kostenhinweise.
Grundsätzlich gebe ich gerne Geld für eine ordentliche Werkstattleistung aus, wenn ich das Gefühl habe, das es eine gute Reparatur ist, die auch notwendig ist.
Danke und sonnige Grüße!
--
koukol42
SLK R170 FL 230K Silber |
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User seit 02.05.2013
| Geschrieben am 03.05.2013 um 00:04 Uhr
| Hallo,
danke für die schnelle Rückmeldung. Ich habe es leider nicht selbst gesehen, bin geschäftlich unterwegs und weit weg vom kleinen Flitzer.
Der Meister meinte, dass die Achsgelenke ölig seien und hat etwas von Simmerringen erzählt, die getauscht werden müssen. Vom Differential war da nicht die Rede.
Falls sich dort Feuchtigkeit befindet kann diese dann evtl. auch durch Benzin kommen? Die Benzinpumpe war undicht und wurde kurz vor Saisonende getauscht. Da ist auf jeden Fall Benzin ausgetreten. Ob das aber zu diesen Achsgelenken kommt???
In dem Link geht es um den Wechsel von Getriebeöl. Macht das auch gleich mit dicht???
Die Kofferraumdämpfer mache ich selbst, keine Frage. Mich wundert nur, dass der TÜV sowas in nen Bericht aufnimmt. Zumeist fahre ich mit geschlossenem Deckel
--
koukol42
SLK R170 FL 230K Silber |
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| Geschrieben am 03.05.2013 um 00:59 Uhr
|
In dem Link geht es um den Wechsel von Getriebeöl. Macht das auch gleich mit dicht???
Ne, der obere Teil der Anleitung ist fürs Differential, der untere fürs Getriebeöl, schau mal genau 
Neues Öl + Abdicht-Additiv und der siffende Simmering am Diff könnte Geschichte sein.
Kann aber natürlich auch woanders herkommen, nur ist ein ölsiffendes Differential eben ein "beliebter" Fehler. Muss ich bei meinem auch noch ran (auch wenn's nicht sifft, 180t km mit Originalöl reichen)
--
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| Geschrieben am 03.05.2013 um 11:14 Uhr
| Also mein Differential ist auch leicht feucht - mein TÜV Prüfer meinte: Ja, das haben die fast alle. Der markiert nur sein Revier. Kein Problem.
Und den Kofferraum hat mein Prüfer auch nicht mal losgemacht. Ich wüßte auch nicht, dass ein ausgelutschter Heckdämpfer nen Grund ist, keinen TÜV zu bekommen.
Ansonsten kannst du den Dämpfer aber auch sehr einfach selbst tauschen. Da verdienen die nur an den E-Teilen vermutlich. Selbst kaufen, geht in 1 Minute rein und raus, Werkzeug ist nur ein flacher Schraubendreher: http://is.gd/pGx9jA 20,90€ bei Ebay plus Versand. |
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| Geschrieben am 03.05.2013 um 12:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ludo am 03.05.2013 um 12:10 Uhr ]
Tja,
immer im Winter zum TÜV, wenn viel Matsch auf der Strasse liegt.
Montagmorgens will der Prüfer dann auch nicht gleich am ersten Auto seinen Kittel dreckig machen, da fällt die Prüfung unterm Fahrzeug kurz aus.
Der Heckklappendeckeldämpfer gehört NICHT zum Prüfumfang.............ausbauen
ciao
Ludo
--
SLK 230 R170 Final Edition Bj.8/2003 Brilliantsilber, Automatik, xcarstyle dachmodul, klarglaswindschot
Sprinter 316CDI "James Cook" mit Sprintshift und Tempomat
Prius Sol, Navi, Einparkautomatik, SmartEntry
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.05.2013 um 12:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 03.05.2013 um 12:18 Uhr ]
Ludo schrieb:
Tja,
immer im Winter zum TÜV, wenn viel Matsch auf der Strasse liegt.
Montagmorgens will der Prüfer dann auch nicht gleich am ersten Auto seinen Kittel dreckig machen, da fällt die Prüfung unterm Fahrzeug kurz aus.
Der Heckklappendeckeldämpfer gehört NICHT zum Prüfumfang.............ausbauen
ciao
Ludo
--
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Ich fahre bei trockenem Wetter zum Tüv.
Was bemängelt wird, lasse ich sofort machen. Ist aufrichtiger und lich weiss wo ich (meine Autos)dran bin.
--
Gruß aus CCAA
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944,Fiesta,Pa |
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| Geschrieben am 03.05.2013 um 14:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von schraubi am 03.05.2013 um 14:57 Uhr ]
Das mit dem Tüv klingt ärgerlich. 
§1 nie bei der Werkstatt gleich den Tüv mit machen lassen, sondern von einem unabhängien.
Mach mal ne Unterbodenreinigung und fahre nicht zum Tüv, sondern ein zu jemand der Hauptuntersuchungen anbietet.
Im Eingentlichen sind das alles Dienstleister. Man hat als Kunde die Wahl.
Daher sind die Freien eher zu empfehlen.
Aber es gibt natürlich auch da K.O. Kritärien wo die Prüfer drauf achten.
Dämpfer Kofferraumdeckel  Prüft normal kein Prüfer.
--
________________________________________
Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten > 200.000km] |
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| Geschrieben am 03.05.2013 um 15:05 Uhr
| Hallo, Willkommen im Forum.
Beim durchlesen war ich erst geschockt.
Die besagte Werkstatt hat dich gelingt.
Mein Getriebe ist auch Öl feucht , und wird alle 2 Jahre von außen mit Bremsenreiniger kurz vor der Tüv-Abnahme gereinigt.
Zum Dämpfer, wurden wirklich die Heckklappendämpfer oder der Lenkungsdämpfer bemängelt.
Die Showeinlage des TÜV Sachverständigen  würde ich beim Lenkungsdämpfer ja noch verstehen.
Grüße Peter |
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