 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Rasseln / Klacken / Klacken beim Auskuppeln beim Beschleunigen |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 146
User seit 22.06.2009
|  Geschrieben am 08.11.2011 um 21:50 Uhr
| Hallo Leute,
ich habe versucht mein "Problem" in der Überschrift hinreichend zu beschreiben. Folgendes ist mein Problem:
Wenn ich mit meinem Wagen beschleunige, egal ob moderat oder schnell, und dann abrupt die Kupplung trete, um beispielsweise in den nächsthöheren Gang zu Schalten, dann tritt hierbei ein deutlich hörbares Geräusch auf, welches sich durch ein anfängliches "Klacken", vermutlich das eigentliche Kuppelgeräusch, und ein darauffolgendes "Rasseln" äußert.
Habt ihr das ggf. auch bei euren Autos? Mir ist das bisher nicht aufgefallen (habe den Wagen ca. 2 3/4 Jahre), es fällt mir jetzt seit ca. 2 Monaten auf.
Ich habe diverse Threads im Forum durchlesen, unter anderem auch einen Thread, in dem die Steuerkette beim Lastwechsel angeblich gegen das Gehäuse schlagen soll? Bevor ich jetzt jedoch anfange, den Motor zu öffnen um die Steuerkette + Spanner zu inspizieren, würde ich doch gerne erstmal eure Meinung hören, ob es nicht auch andere Gründe für dieses Geräusch geben könnte, bzw. ob dieses Geräusch vll. normal ist.
Eine Sache die es noch sein könnte wäre eine defekte Hardyscheibe, dies werde ich morgen genauer untersuchen (Hebebühne ist zuhause vorhanden). Auch die Auspuffgummis werde ich mir anschauen.
Vielen Dank schonmal im Vorraus.
Mit freundlichen Grüßen
Markus |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Thrasher  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 121
User seit 29.08.2010
| Geschrieben am 08.11.2011 um 23:20 Uhr
| Hallo Markus,
habe zwar kein Schaltgetriebe im SLK, aber eins im Verwandten des SLK, dem W202. Dort rasselt es auch seit Anfang an im Antriebsstrang beim Treten der Kupplung, insbesondere bei Bodenwellen und Kopfsteinpflaster. Habe mich in den letzten 10 Jahren daran gewöhnt.  Aber vielleicht können die Technik-Spezialisten hier etwas zur Ursache sagen.
--
Grüße von Peter
--------------------
SLK - Sonniger Luxus Kraftwagen |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Laubfrosch320 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 72
User seit 19.03.2005
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 619
User seit 30.01.2006
| Geschrieben am 10.11.2011 um 13:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Powermike am 10.11.2011 um 13:02 Uhr ]
Das Problem kenne ich, hatte ich auch an meinem 6-Gang-Schalter. Es handelt sich um fortgeschrittenen Verschleiß am Getriebe. Mein Getriebe hatte den Fehler schon bei km-Stand 36000, als ich den Wagen 2003 kaufte. Das Getriebe wurde auf 100% Kulanz bei Händler (Herbrand) getauscht.
Grüße
--
CLK200K Avantgarde
149KW/203PS by Nowack
Bj. 11/2000 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Powermike Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 146
User seit 22.06.2009
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 619
User seit 30.01.2006
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :915
Mitglieder: 4
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
