Schreiberlevel: Forenuntertertianer Beiträge: 184
User seit 14.12.2004
Geschrieben am 24.10.2011 um 20:28 Uhr
Hallo
habe mir sagen lassen das es nötig sei bei bestimmten Modellen das Automatik -Getriebe Öl wechseln zu lassen und das bei ca. 60000km. Ich weiß jedoch nicht warum man das unbedingt machen sollte.
Habe auch noch einen CLK 209 bei dem es auch im Serviceheft steht. MB sagte mir auf Anfrage warum bei dem Modell und bei anderen nicht, das es eben eine Baureihe gab wo das halt notwendig ist. Klare Antwort.
Dennoch denke ich wenn das Getriebe sauber schaltet, warum also wechseln? Es ist doch ein geschlossenes System, wo kein Schmutz oder Sonstiges rein kommt. Der Abrieb, sollte minimal sein.
Was ist Eure Meinung? Habe selber 15 Jahre Taxi ausschließlich MB gefahren mit mehr als 150000km auf den Uhren ohne den Ölwechsel .
Schreiberlevel: Forenobertertianer Beiträge: 238
User seit 30.07.2011
Geschrieben am 24.10.2011 um 21:08 Uhr
Das ist trotzdem kein Grund es nicht zu tun.
Auch Öle die als Lifetime Füllung von Mercedes deklariert werden, ändern ihren Zustand über die Jahre durch druck und andere mechanische Beanspruchung (zb Kompressoröl)
Die Taxifahrer hier lassen ihr Automatiköl meist in regelmäßigen Intervall wechseln, meist bei AGS.
Gerade in immer feiner werdenden Schaltschiebergehäusen ist ein nicht mehr so 100%iges Öl für nicht mehr so sanfte Schaltvorgänge mitverantwortlich.
Schreiberlevel: Forenprinz Beiträge: 6127
User seit 18.12.2007
Geschrieben am 25.10.2011 um 08:43 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 25.10.2011 um 08:44 Uhr ]
Öl ist kein Wein, es wird mit der Zeit definitiv nicht besser..!
(Übrigens das gilt für alle Betriebsflüssigkeiten).
Ohne regelmässige Spülung (bei den neueren Baureihen) oder eben Ölwechsel mit allem drum und dran würden unsere Taxis kaum an die Million rankommen (zumindest nicht mit dem ersten Automat). 150.000km sind ja grad mal "Einfahrphase".
Die paar Euros für einen vernünftigen Wechsel sollten einen MB-Fahrer ja nicht aus der Ruhe bringen.
--
Mercedes-Benz SL 500
Mercedes-Benz ML 500
Mercedes-Benz SLK 230
mit Sicherheit wird es nach Jahren auf molekularer Ebene diverse Verschiebungen betr. chemischer und pysikalischer Eigenschaften des Oels geben.
Natürlich nicht so gravieren wie im Thread "Mobil Jet Oel II" beschrieben.
Aber wer will schon sagen, ab wann negative Effekte wegen altem Oel auftreten.
Ist wie Socken wechseln......
Geschrieben am 24.10.2011 um 20:28 Uhr 
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