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 |  Geschrieben am 15.11.2011 um 08:54 Uhr
| Das wäre ja echt prima. Daher vielen Dank für die Links. Wenn das jemand so bestätigen könnte, würde ich mir das Ding zulegen. VG Dieter.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW:2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318(E30), akt.: BMW 316i(E36) + SLK230A/98 180000km natürlich mit ÖSTK |
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| Geschrieben am 15.11.2011 um 11:22 Uhr
| Ich fürchte so einfach geht das nicht, da das OBD1 Fehlerprotokoll anders ist als das OBD2, d.h. ein angeschlossenes OBD2 Gerät könnte den Fehler nicht interpretieren, es gibt aber Programme für den PC die das können.
Die alten OBD1 Kabel waren alle seriell, die aktuellen PC/Notebooks haben ja keine seriellen Anschlüsse mehr, hierfür ist nun dieser Adapter, man nimmt ein USB/OBD II Kabel und verbindet es mit dem Adapter.
--
Gruß aus Köln
René
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Fahre nicht als gehöre Dir die Straße, fahre so als gehöre dir der Wagen. |
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| Geschrieben am 15.11.2011 um 21:31 Uhr
| Hallo Fonsi,
rückblickend möchte ich vom Kauf dieser kleinen Geräte eher abraten. Selbst mit OBD2 kannst Du beim FL (und vermutlich auch beim preFL, wenns denn klappt) nur die Fehler des Motorsteuergerätes abfragen und löschen. Ich habe ja so ein 35€-Teil gekauft, was auch einwandfrei funktioniert, aber Du kommst damit nicht an die anderen Module 'ran. Trotz OBD2-Fehlerlöschen waren bei mir noch Fehlercodes gespeichert, ich war selber überrascht. Zum richtigen Fehler lesen und löschen brauchst Du entweder einen carsoft-Multiplexer in der sog. Profi-Version mit allen K-Lines bestückt (=dicke Leitungen mit großem Steckverbinder) oder gleich die Star-diagnose. Den Carsoft-Profi-Multiplexer gibt es bei guter Internetsuche ab ca 90€ (Danke für den Tip, Black Flash!), die Star-Diagnose bei China-Direktimport so grob ab 300€ + Zoll+MWSt. Der Carsoft-Multiplexer mit den dünnen Leitungen (hatte ich zu allererst) kann man sich sparen, damit kommt man auch nur ans Motorsteuergerät, da nicht alle Kontakte verbunden sind.
--
Grüße,
Cruiser
SLK230K FL, BJ04, 90Tkm |
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| Geschrieben am 16.11.2011 um 18:00 Uhr
| Das scheint mir auch reine Geld Macherei zu sein mit den Billigteilen. Es kann niemals sein das ein Teil für 30 - 40 Euro den kompletten Speicher liest.
Wie Ihr schon sagtet benötigt man eine Software und verbindet ein LT mit dem Auto.
Außerdem liest man in den Anzeigen sehr oft, das die Geräte mal 10000, mal 25000 Fehlercodes kennen. Sind Deine auch dabei??
Also abhaken. Tanke lieber voll damit, wobei das ja nur die Hälfte ist aber besser angelegt.
--
Grüße aus NRW
Dirk
Dream as if you´ll live forever- Live as if you´ll die today
SLK 320 - 2001 / CLK 200 K - 2005 |
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