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| Geschrieben am 13.11.2009 um 17:19 Uhr  
| Hallo Schypulla,
im habe an meinem 230 Prefl ein H&R Fahrwerk (60/40 mm) mit Orginal Mischbereifung (7 x 16/ 205 und 8 x 16 /225)verbaut. Der SLK liegt so tief, daß mein Werkstattwagenheber nicht mehr unter die Gummipuffer geht! Das Fahrwerk ist Bretthart (ein AUDI S line ist dagegen komfortabel). - Aber die Reifen streifen an der Karroserie beim vollen einfedern! - Ich weiß nicht was bei noch breiteren Felgen passiert?!
Gruß
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| Geschrieben am 13.11.2009 um 19:14 Uhr  
| Hallo Schypula,
bevor Du Dir die 19´´ Felgen kaufst, würde ich mal bei jmd. mitfahren, der solch eine Kombination fährt.
Aus eigener Erfahrung kenne ich 16´´, 17´´ und 18´´ Felgen an dem Wagen. Optisch ist die 18´´ Felge IMHO die beste Wahl, mit Ausnahme von Robban (19´´ Turbine), das sieht Hammer aus! Nur hat der Wagen auch die entspr. dazu passende Leistung.
Die meisten 18- und 19´´ Felgen sind schon verdammt heavy.
Mit 17´´ Felgen fährt der 170er IMHO am besten.
Nach den 18´´ Brabus V (IMHO optisch die stärkste Felge für den Wagen) habe ich auf 17´´ AMG zurück gerüstet.
Gruß
--
Convertible
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SLK 170 vorMopf / 171 V8-Bollerwagen
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| Geschrieben am 16.11.2009 um 16:21 Uhr  
| Hi,
ich hab im Sommer 8,5/9,5/19 ET35/30 (235/35 265/30) mit HR 40mm drauf. Kanten gebördelt - passt. Ob evtl hinten noch kleine Distanzen passen weiss ich nicht, werde ich aber im nächsten Sommer mal probieren
Vorne im Radhaus schleifts beim Rückwärtsfahren ein bissl - das Problem haben aber einige auch mit kleineren Felgen...
Jetzt mit Winterpuschen 8x17 und 225/45 255/40 ist der Fahrkompfort aber ein Traum Optisch hat er nicht viel verloren...
Es ist wie mit Stöckelschuhen bei Frauen...wer schöne sein will...
Gruß, Frank | Antworten
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