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R171 200 schrieb:
Hallo
Mit gefällt ein Carbon-Diffusor für den 55er. Wie ist die Montage geschraubt oder geklebt ????? muß er Nachgearbeitet werden oder passt der wie die Faust aufs Auge. ?? Markus hat einen im Programm, jemand Erfahrung mit dem Diffusor oder gibt es da bessere Hersteller " Passgenauigkeit"

Danke Peter


Hallo Peter,

ich hab ihn drangebaut. Carbonausführung am 55er.
Die massiven Sägearbeiten an der Stoßstangenhaut tun schon weh!
Kleben und Verschrauben von innen aus, würde ich dringend empfehlen.
Passgenauigkeit und Verarbeitung lassen zu wünschen übrig............
Ist halt mit 600 - 700 Euro für die Carbonausführung....... (man könnte sagen leider ein Billigteil).
Besonders gestört hat mich: In der Einbauanleitung steht beschrieben das die Auspuffrohre nach dem Nachschalldämpfer an der Stabilisierungsstrebe so verspannt werden müssen das sie 3-4 cm weiter außeinander stehen müssen! Ein steets Verspannter Auspuff, sicher nicht die technisch beste Lösung. Daher habe ich in meiner DB Werkstatt den Nachschalldämpfer ausbauen und mittels Erwärmung die Rohre aufs richtige Endmaß biegen lassen. Nun ist wenigstens nichts Verspannt.
Trotz sauberster Justage Schlagen die Endrohre nun leider des öfteren an dem Diffusor seitlich an. Es ist einfach zu wenig Platz für die 55er Anlage!

Ich würd`s nicht wieder tun!
Sollte jemals meine Heckstoßstange gewechselt werden müssen, so würde ich auf den Väth Diffusor zurückgreifen. (hab den leider zu spät gesehen)
Der ist zwar wesentlich teurer, das ist aber auch OK so! Dafür gibts dann bei Väth auch ein voll Carbonteil (nicht nur GFK mit Carbonüberzug, wie bei Piecha). Beste Passgenauigkeit, Top Finisch, vernünftige Montage und schließlich "mit ohne" Auspuff verbiegen.

Gruß
Eberhard

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em-pi-ro schrieb:

Wir haben schon seit längerem eine komplett neue Werkzeugform für den Heckdiffusor hergestellt, ausgerichtet auf die Original 4-Rohr AMG Auspuffanlage. Es wird nur noch die neue Form ausgeliefert.
Bei der ersten Version hatten wir noch kleinere Auspuffrohre, daher auch die Änderungen an der Auspuffanlage.
Bei der neuen Form wurde auch die Passform für einen problemlosen Anbau optimiert.
Das Aussägen ist leider unumgänglich, denn für die Finnen und die Airbox braucht man einfach Platz.
Da der Diffusor aber komplett ringsum in der Sicke verklebt wird, und anschließend nicht mehr ausgebaut werden kann, ist das Aussägen bzw. ausschneiden nicht dramatisch, da nach dem Anbau von den Sägekanten nichts mehr zu sehen ist.

Ein TÜV-Gutachten wird mitgeliefert.

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Grüße aus Rottweil
Marcus


Moin moin Marcus,

seit wann genau wird dann der neue Diffusor ausgeliefert?
Bedeutet das nun, das bei dem neuen Diffusor an der 55er Auspuffanlage bzw. dessen Aufhängung & Ausrichtung NICHTS mehr geändert werden muß? Ist der Auspuffausschnitt jetzt absolut Identisch mit dem Serienausschnitt (gemäß 55er)?

Gruß aus Hamburg
Eberhard