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User seit 14.08.2008
| Geschrieben am 09.11.2008 um 16:07 Uhr  
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Hallo,
habe ja vor Kurzem berichtet, das bei meinem 350iger nach 30.000 KM die vorderne Bremsscheiben/Beläge erneuert wurden. Die Kosten sind von Ford-Kroymanns-Wagen dort im August gekauft- übernommen und auch von dort verbaut worden.
Nun sind die Scheibenkanten u.a. auch stark im Breich der Nabe deutlich angerostet und es sieht besch... aus und das nach ca. 1200 KM. Die vorherigen Werksscheiben sahen noch aus wie neu und waren m.E. auch leicht getönt -evtl.Rostschutz ?-.
Ich habe das Gefühl, das Kroymanns die billigsten Scheiben verbaut hat, obwohl nach es nach deren Aussage Orginal MB-Scheiben sind.
Wäre Ford eigentlich dazu verpflichtet wieder die Orginal-Scheiben und Beläge einzusetzen, oder können die verbauen was sie wollen, Hauptsache billig und passt zum Wagen ?
Morgen fahre ich zu MB mit der Bitte mal nachzuschauen, was das für Scheiben sind.
Wolfgang
PS: leider klappt das mit den Bildern nicht, versuche es aber später nochmal mit Hilfe meines Sohnes.... | Antworten
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| Geschrieben am 09.11.2008 um 20:36 Uhr  
| Hallo
Das Bild sagt garnichts, einmal mit Säurehaltigen Felgenreiniger und die Scheibe sieht so aus wie deine.
Als meine neu waren habe ich sie mit Aluspray bearbeitet und die sehen nach 60000 km immer noch wie neu aus und die Felgen sehen nur Pril ( Aldi )und Wasser. Selbst die 4 Schrauben am Bremssattel sehen aus wie neu.
Alles eine Sache der richtigen Pflege.
--
mfG Peter
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.11.2008 um 21:18 Uhr  
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R171 200 schrieb:
Hallo
Das Bild sagt garnichts, einmal mit Säurehaltigen Felgenreiniger und die Scheibe sieht so aus wie deine.
Als meine neu waren habe ich sie mit Aluspray bearbeitet und die sehen nach 60000 km immer noch wie neu aus und die Felgen sehen nur Pril ( Aldi )und Wasser. Selbst die 4 Schrauben am Bremssattel sehen aus wie neu.
Alles eine Sache der richtigen Pflege.
--
mfG Peter
..........................................
Hallo,
es werden Nachbauten vom Großteilehändler (z.Bs. PV-Autoteile / Wessels usw.) sein , die sind für die Nicht-MB-Werkstatt günstiger .
Diese sind meistens nicht voll grundiert , anders wie bei meinem Umbau auf Original 350er Bremsanlage von MB !
Original Mercedes Bremsscheiben sind verzinkt .
siehe Foto...
Aluspray sollte man beim Nachbehandeln nicht nehmen , durch Salz im Winter sieht das ganze dann nicht mehr aus.
Wenn , dann nur Zinkspray....
Falls keine Änderung durch die Werkstatt , .. selber ( nicht bei 2 linke Hände) Bremssattel hinten an der Narbe ab und an (nicht an dem Bremsschlauch fummeln ), abkleben / Rost anschleifen und mit dem Zinkspray bearbeiten.
MfG.
Andreas
--
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User seit 14.08.2008
| Geschrieben am 09.11.2008 um 22:17 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wolf79 am 09.11.2008 um 22:23 Uhr ]
R171 200 schrieb:
Hallo
Das Bild sagt garnichts, einmal mit Säurehaltigen Felgenreiniger und die Scheibe sieht so aus wie deine.
Als meine neu waren habe ich sie mit Aluspray bearbeitet und die sehen nach 60000 km immer noch wie neu aus und die Felgen sehen nur Pril ( Aldi )und Wasser. Selbst die 4 Schrauben am Bremssattel sehen aus wie neu.
Alles eine Sache der richtigen Pflege.
--
mfG Peter
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Hallo Peter,
in der bisher kurzen Zeit von ca. 6 Wochen -seit die neuen Scheiben drauf sind- habe ich weder Felgenreiniger noch sonstwas benutzt. Übrigens bin ich mit deartigen Mitteln noch nie an die Felgen aller bisherigen Autos gegangen.
Viele bezeichnen mich als "Pingel" bzgl. der Pflege meiner Autos, was wohl auch stimmen wird und so wie z.Zt. die Bremsscheiben meines SLKs aussehen macht mich extrem sauer. Bei allen vorherigen Autos vieler unterschiedlicher Marken hatte ich das noch nie.
Wichtig ist für mich eben, ob ich die Dinger beanstanden kann und ich rechtlich abgesichert bin wenn ich auf die Orginal-Scheiben von MB bestehe.
Angeblich sind die ja drauf, aber das werde ich morgen bei MB sehen.
Kroymanns hat mir den SLK in einem techn.einwandfreien Zustand -einschl. TÜV- verkauft. War er aber nicht. da die Scheiben und Beläge- wie sich 2 Wochen später herausstellte runter waren und nur noch für ca. 1000 KM Sicherheit boten. Also mußte der Händler dies auf seine Kosten regulieren.Der Einbau bei MB von ca. 600 EURO war Kroymanns zu teuer, also haben sie es selber gemacht, mit dem Hinweis, das natürlich nur die Orgnial MB-Teile verbaut werden. Nach der ersten Sichtung ist mir gleich aufgefallen, das die Scheiben irgendwie anders aussehen. Nach Rückfrage wurde nochmals versichert, das diese von MB seien.
Werde morgen hoffentlich schlauer sein und dann evtl. einen Anwalt einschalten.
Tut mir leid, habe nun mehr geschrieben als ich eigentlich wollte. Aber es ist halt der Frust und ich hoffe auf euer Verständis.
Danke.
Gruß
Wolfgang
Hallo Andreas,
leider bin ich kein Schrauber und würde mich da nicht so ran trauen.
Wolfgang
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| Geschrieben am 09.11.2008 um 22:28 Uhr  
| Hallo Wolfgang
Ob die von MB sind kanst du doch selbst überprüfen. Auf den Rand der bei dir leicht verrostet ist ist eine MB Nr. siehe Oben mit den Mercedesstern, das kann man durch die Felgen sehen ohne das Rad abzuschrauben.
--
mfG Peter
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 09.11.2008 um 23:23 Uhr  
| Hallo Wolfgang,
ich kann deinen Ärger voll und ganz nachvollziehen, da du bei einem "Fach "-Händler gekauft hast, markenfremd zwar aber ...
Wolf79 schrieb:
...
Ich habe das Gefühl, das Kroymanns die billigsten Scheiben verbaut hat, obwohl nach es nach deren Aussage Orginal MB-Scheiben sind.
...
Da muss ich deinem Gefühl recht geben. Deren Aussage hast du wahrscheinlich nicht schriftlich und laut Gesetz muss der Wagen technisch in Ordnung sein, und das ist er wohl dann mittlerweile.
Ich würde mir noch Gedanken über das Vorleben des Wagens machen: Neue Scheiben nach 30.000 km. Mein 350er verbraucht pro Saison einen Satz Hinterreifen (Sommer), die Bremsscheiben sind aber noch die ersten bei knapp sechsstelliger Laufleistung.
Zwei Fotos als mögliche Argumentationshilfe:
Januar 07:
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