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|  Geschrieben am 05.11.2008 um 20:26 Uhr
| Hallo,
ich hatte vor kurzem (6 Wochen) ein seltsames Geräusch von meinem Kompressor bzw. Magnetkupplung. Nach einiger Recherche im Forum habe ich den Entschluss gefasst den Kompressor und die Magnetkupplung komplett zu überholen.
Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal an Chris aka silverchruiser,
für die tolle Anleitung in den T&T. Ohne dieser Anleitung wäre ich auf halber Strecke womöglich verglüht!
Also alles hat super hingehauen. Kompressor wieder eingebaut samt Luftfilterkasten, Lüfter, Umlenkrolle, Riemen, und was da noch dazu gehört.
Doch zu guter letzt sind mir ZWEI SCHRAUBEN übrig geblieben.
Also alles wieder raus - aber leider ohne Erfolg.
Ich weiss nicht wohin mit denen.
Meine Frage an euch:
KANN MIR JEMAND BITTE HELFEN UND MIR VERRATEN WO DIESE
 SCH.....ÖNEN SCHRAUBEN HINGEHÖREN (siehe Foto)!!!
Vielen DANK für alle folgenden Tips im Voraus!!!!
Gruss Miki
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| Geschrieben am 05.11.2008 um 20:58 Uhr
| Hi Miki,
also ich hab schon so einige Kompressoren aus/ein gebaut, aber die beiden Schrauben hatte ich bewusst noch nie in der Hand.
Die sind definitiv nicht vom Kompressor, Luftfilterkasten und Kühlerlüfter.......
Hattest du noch etwas anderes ausgebaut ? Im Prinzip müssen nur die 3 Teile raus, alles andere kann ja an seinem Platz bleiben......
Die Schrauben sehen wegen der Abnutzung unten so aus als ob sie in Metallklammern gesessen hätten (Also wie z.B. die 8er Schrauben der unteren Motorverkleidung.....
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 05.11.2008 um 21:06 Uhr
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Running-Man schrieb:
Hi Miki,
also ich hab schon so einige Kompressoren aus/ein gebaut, aber die beiden Schrauben hatte ich bewusst noch nie in der Hand.
Die sind definitiv nicht vom Kompressor, Luftfilterkasten und Kühlerlüfter.......
Hattest du noch etwas anderes ausgebaut ? Im Prinzip müssen nur die 3 Teile raus, alles andere kann ja an seinem Platz bleiben......
Die Schrauben sehen wegen der Abnutzung unten so aus als ob sie in Metallklammern gesessen hätten (Also wie z.B. die 8er Schrauben der unteren Motorverkleidung.....
Gruß
Thomas
Hallo,
ich habe bei dieser Gelegenheit, weil das Auto längere Zeit gestanden ist und leider immer noch steht, den Magneten vom Nockenwellenversteller zerlegt und gereinigt als auch die beiden Kabellitzen verzinnt wegen diesem Ölproblem.
Danke für deine Antwort!!
Gruss Miki
Aber von dort stammem die glaube ich nicht. |
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| Geschrieben am 06.11.2008 um 19:29 Uhr
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Running-Man schrieb:
Hi Miki,
mir fällt absolut nix ein wo die hingehören könnten........
(und ich hatte wirklich schon "fast" jede Schraube am SLK in der Hand)
Was haben die für einen Kopf ? Torx ?
Bin aber auf die Lösung auch mächtig gespannt.........
Gruß
Thomas
Nein nicht Torx. Ganz normale Kreuzschlitzschrauben mit Beilagscheibe.
Trotzdem Dankeschön!
Gruss Miki |
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| Geschrieben am 07.11.2008 um 07:19 Uhr
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loetfix84 schrieb:
hey,
hast du einen FL oder einen preFL?
weiß zwar nicht wirklich wie die Schrauben bei der Abdeckung am FL aussehen, aber könnten die eventuell dazu gehören?
Gruß
Loetfix
Hallo,
ich habe einen PreFL, Bj. 97.
Welche Abdeckung meinst du?
Gruss Miki
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. Ich bin für jeden Vorschlag dankbar, egal wie unwahrscheinlich er klingen mag. 
Anonym :1039
