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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Lichtpflicht für Motorräder?
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   GONZO

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 Geschrieben am 06.11.2007 um 08:17 Uhr   
Hi Leute,

gilt in Deutschland Lichtpflicht für Motorräder, Roller, Mofas etc. ?

Ich hatte heute eine Diskussion mit den Kollegen, die meinten in D ist für Roller Licht pflicht.
Als Begründung kam dann, dass das Licht beim Roller automatisch beim starten eingeschaltet wird.....


Was ist denn nur richtig?




--
Roadstergruss aus HH
-GONZO-




...wer mir glaubt ist selber Schuld!






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 Geschrieben am 06.11.2007 um 08:37 Uhr   
Hallo Gonzo ,
ich bin selber Motorradfahrer und weiß es nicht anderes das ich immer mit Licht fahren muß. Es gibt aber bestimmt hier Leute von der Rennleitung die es ganz genau wissen . Das würde mich jetzt auch interessieren .Ist es ein muß mit Licht , oder ein soll ?

Gruß
Thomas

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   Schalke-Power

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 Geschrieben am 06.11.2007 um 08:53 Uhr   
Moin

also bei Motorrädern ist es Pflicht. Nehme an das es bei den anderen Geräten auch Plficht ist.

--
ciao Marco

*Königsblau bis in den Tod*

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   Bärnd

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 Geschrieben am 06.11.2007 um 10:15 Uhr   
Moin,

§17 Abs. 2a der StVO sagt, dass Krafträder auch bei Tag mit Abblendlicht fahren müssen.
http://bundesrecht.juris.de/stvo/__17.html

Jetzt müsste man nur noch rausfinden, wo das Kraftrad anfängt ....

Übrigens haben Motorräder seit 2004 gar keinen Lichtschalter in dem Sinne mehr. Das Abblendlicht geht mit der Zündung automatisch an und man kann nur noch umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht.

--
Viele Grüße, Bernd
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   guterrat

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Beiträge: 1960
User seit 30.03.2005
 Geschrieben am 06.11.2007 um 13:35 Uhr   
Hallo,
Krafträder sind mit Motorkraft betrieben Zweiräder. Alle müssen Licht auch am Tage einschalten.
Die sogenannten Mofas (führerscheinfreie), sind Fahrräder mit Hilfsmotor.
Allerdings empfiehlt es sich auch für diese, dass Licht bei Tage einzuschalten.

gruß
Jupp

--
http://www.josefjung.de.tl

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Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!

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   Joschi

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Beiträge: 422
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 Geschrieben am 07.11.2007 um 15:10 Uhr   
Hallo zusammen

Thomas wollte einen Kommentar von der Rennleitung.
Hier ist er:
- Bernd hat Recht
- Jupp hat Recht.

Beides kombiniert bringt die Antwort. Besser hätte ich es auch nicht sagen können.

Gruß

Jörg

--
Der Hund ist das einzige Wesen auf Erden, das dich mehr liebt als sich selbst.
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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 07.11.2007 um 18:42 Uhr   
Nabend,


bei neueren Motorrädern läßt sich das Licht gar nicht mehr ausschalten, nur durch Sicherung ziehen. Das ist ärgerlich in der Startphase, wo der Anlasser jedes Milliamper braucht.

Convertible

--
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   Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
 Geschrieben am 08.11.2007 um 08:24 Uhr   


convertible schrieb:

Nabend,


bei neueren Motorrädern läßt sich das Licht gar nicht mehr ausschalten, nur durch Sicherung ziehen. Das ist ärgerlich in der Startphase, wo der Anlasser jedes Milliamper braucht.

Convertible

--
FLY LIKE AN EAGLE




Moin

ganz genau. Auch wenn man mal an seiner Karre rumschraubt und dafür die Zündung anmachen muss, jedes mal volles Licht an

--
ciao Marco

*Königsblau bis in den Tod*

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   Bärnd

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Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.11.2007 um 08:53 Uhr   


convertible schrieb:
bei neueren Motorrädern läßt sich das Licht gar nicht mehr ausschalten, nur durch Sicherung ziehen. Das ist ärgerlich in der Startphase, wo der Anlasser jedes Milliamper braucht.


Moin,
also generell ist das kein Problem! Bei meiner Honda ist das so gelöst, dass bei Betätigung des Anlassers das Licht aus ist, damit eben der gesamte Strom für den Anlasser da ist. Erst danach geht das Licht wieder an.

--
Viele Grüße, Bernd
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   Stieby

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Beiträge: 162
User seit 20.04.2003
 Geschrieben am 08.11.2007 um 22:31 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stieby am 08.11.2007 um 22:33 Uhr ]



convertible schrieb:

Nabend,


bei neueren Motorrädern läßt sich das Licht gar nicht mehr ausschalten, nur durch Sicherung ziehen. Das ist ärgerlich in der Startphase, wo der Anlasser jedes Milliamper braucht.

Convertible

--
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Hallo Leute,

Ich fahre eine 94er Yamaha TT600S. Die hat keine Batterie sonder nur einen Kondensator. Also kräftig auf den Kickstarter latschen und das Biest zum Leben erwecken . Erst danach tut sich was in Sachen Licht

Die Pflicht für Motorradfahrer in Deutschland auch tagsüber mit Licht fahren zu müssen gibt es übrigens bereits seit 1988.

--
Besser ein mit einem Stahlhelm überdachtes Rentnercoupe` fahren als einen Planwagen mit flatternder Stoffmütze

Gruß Frank

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