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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motorhaubenkontakt von DC?
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 Geschrieben am 05.09.2007 um 10:29 Uhr   
Hallo Leute,

weiss jemand, ob es bei DC für den SLK R170 einen Motorhaubenkontakt gibt? Bei manchen Fahrzeughestellern gibt es ja sowas, wenn eine DWA verbaut ist/wird.

Der Grund meiner Frage ist folgender: Ich habe vor knapp 2 Jahren eine Alarmanlage in meinen SLK eingebaut und den mitgelieferten Standard Haubenkontakt verbaut. Einen passenden Montageort zu finden war nicht so einfach. Leider hat der Kontakt aber auch nicht sehr lange gehalten (Lötfahne unten abgebrochen, Kontakt fährt durch Korrosion nicht mehr raus). Deswegen bin ich jetzt auf der Suche nach einer Lösung, die 1. besser passt und 2. qualitativ hochwertiger ist.

Danke für eure Hilfe.

Grüsse
Roland

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   GONZO

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 Geschrieben am 05.09.2007 um 10:35 Uhr   
Hi Roland,

nimm eine Reed-Schalter und du ersparst dir viel Arbeit. Der Reed-Schalter ist wasserdicht vergossen und den Auslösemagneten muss du auch nicht sooo genau positionieren


Roadstergruss aus HH
-GONZO-

--
...wer mir glaubt ist selber Schuld!






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 Geschrieben am 05.09.2007 um 11:10 Uhr   
Hallo Gonzo,

wie sehen denn so Reed-Schalter aus, gibt es da spezielle für KFz? Hast Du Bezugsquellen? Schaltet der dann auch Minus wie der normale Haubenkontakt?

Grüsse
Roland

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   GONZO

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User seit 28.06.2004
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 Geschrieben am 05.09.2007 um 11:39 Uhr   


Secret007 schrieb:

Hallo Gonzo,

wie sehen denn so Reed-Schalter aus, gibt es da spezielle für KFz? Hast Du Bezugsquellen? Schaltet der dann auch Minus wie der normale Haubenkontakt?

Grüsse
Roland




Hi Roland,

hier ein Bild von einem Reed-Schalter.

Bekommen kannst du die bei:

http://www.reichelt.de

http://www.conrad.com

dort einfach mal Reed eingeben


Roadstergruss aus HH
-GONZO-



   

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 05.09.2007 um 11:49 Uhr   
Je nachdem, wie groß die Schaltlast des Kontakts ist, kein ein Reed überfordert sein - dann muß evtl. noch ein Relais dazwischen.

Gruß,
Harald

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 Geschrieben am 05.09.2007 um 13:24 Uhr   
hmm...ich habe keine Ahnung wie gross die Schaltlast für den Kontakt ist, aber das kann ja eigentlich nichts grosses sein, oder?

Eine Frage noch zu dem Reed-Schalter: kann der denn überhaupt auf Metall aufgeschraubt werden oder funktioniert der dann nicht?

Ein Schliesser wäre hier wohl die richtige Variante? Wenn die Motorhaube geöffnet wird schaltet der Reed-Kontakt, richtig?

Grüsse
Roland

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 05.09.2007 um 13:31 Uhr   
>hmm...ich habe keine Ahnung wie gross die Schaltlast für den Kontakt ist,
> aber das kann ja eigentlich nichts grosses sein, oder?

Nachmessen...Amperemeter anstelle des Schaltkontakts einschleifen.
Dann mit der max. Dauerschaltlast des (Reed-) Schalters vergleichen.

>Eine Frage noch zu dem Reed-Schalter: kann der denn überhaupt auf Metall
> aufgeschraubt werden oder funktioniert der dann nicht?

Ist kein Problem. Es darf lediglich zwischen Magnet und Reedschalter kein allzugroßer Luftspalt bzw. eine andere Abschirmung vorhanden sein.

>Ein Schliesser wäre hier wohl die richtige Variante? Wenn die Motorhaube
>geöffnet wird schaltet der Reed-Kontakt, richtig?

Hängt von der Alarmanlage ab. Am besten den alten Schalter kurz durchmessen.

Gruß,
Harald

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User seit 27.03.2005
 Geschrieben am 05.09.2007 um 14:15 Uhr   


HarryB schrieb:

Ist kein Problem. Es darf lediglich zwischen Magnet und Reedschalter kein allzugroßer Luftspalt bzw. eine andere Abschirmung vorhanden sein.




Hierbei kann es wieder schwierig werden, einen geeigneten Montageort zu finden. Bei dem seinerzeit bei der Alarmanlage mitgelieferten Universalhaubenkontakt konnte man wenigstens eine Höhenanpassung vornehmen.
Und für den SLK gibt es keinen spezifischen Motorhaubenkontakt von DC ?

Grüsse
Roland

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