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 |  Geschrieben am 03.09.2007 um 16:23 Uhr
| Hallo Dolomitentourer & all,
so, kaum zu hause von der OBST-Dolomitentour 2007 war ich schon bei MB Vertragspartner (Autohaus Wedig, FT), der sich wieder einmal viel Zeit für mich genommen hat. Service wie immer klasse!
Diagnosen:
- Fensterheber Fahrerseite gebrochen
- Aufhängung ESD (Supersprint) gebrochen
Kostenvoranschlag: zwischen 200 und 300 Euros!!!
Der Fensterbegrenzer scheint wohl mit der Scheibe verklebt zu sein und es müsste im schlimmsten Falle eine neue Scheibe eingesetzt werden. *würg*
Die Aufhängung kann wohl geschweisst werden, aber dafür muss der ESD nebst allem was dran hängt demontiert werden. Und da ich Teil über unseren lieben Werner bezogen habe, tat ein Anruf bei ihm Not. Und siehe da, Werner übernimmt die Kosten für die Schweissarbeiten. Und das nach gut und gerne 2,5 Jahren Roadeinsatz.
@Werner
Herzlichen Dank für Deine Kulanz! Die andere Idee wäre echt zu aufwändig!
--
Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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|  Geschrieben am 25.09.2007 um 00:41 Uhr
| Hallo alle zusammen,
so, Diana ist wieder geheilt. Der ESD wurde bei der Fa. Wedig (MB-Vertragspartner) ausgebaut und fachgerecht geschweisst. Dabei wurde der ESD auch richtig schön ausgerichtet, da mir dieser immer etwas zu tief hing.
Kostenpunkt: 97,42 EUR
Interessanter Weise kam das Klappergeräusch auch vom ESD, der an einer Strebe scheuerte und anschlug. Diese wiederum ist in der Nähe der Tür mit der Karrosserie verschraubt und übertrug so die Geräusche auf den Türrahmen.
Darum merke:
Nicht immer ist der Fensterbegrenzer dafür verantwortlicht, wenn's in der Tür klappert (bzw. man denkt es klappert in der Tür)!!! 
--
Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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|  Geschrieben am 25.09.2007 um 09:43 Uhr
|
HoMa schrieb:
Hallo,
scheint wohl ne Krankheit vom ESD Supersprint zu sein. Mir ist auch die Halterung gebrochen. Wurde für 15 €uro geschweißt. Der Endtopf sitzt jetzt aber perfekt, was vorher nicht de Fall war! Hoffentlich hält die Schweißnaht!
Grüße aus Berlin
huhu!
bezüglich ss nur zur info:
also bei ca. 500 hier im forum verbauten ss anlagen sind eigentlich keine probs mit den aufhängungen bekannt! ich hatte selbst diverse ss anlagen unter meinen letzten 3 170 ern und auch hier beim nds. stammtisch fahren etliche mit dem ss seit jahren ohne probs! 
--
C'è una fede, una speranza ed un amore!
F.C.B.
Servus
Jan |
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| Geschrieben am 25.09.2007 um 10:45 Uhr
| Das mit der Schweißnaht an der Aufhängung ist wohl eher ein Problem von den FK-Schrott-Töpfen. Bei meinem war die Schweißnaht nach wenigen Monaten ebenfalls schon angerissen. 
Bei meinem hat sich das mittlerweile kurzfristig Dank Werners Hilfe erledigt - jetzt SS Doppel-Oval.
charly
Jan 32 AMG schrieb:
HoMa schrieb:
Hallo,
scheint wohl ne Krankheit vom ESD Supersprint zu sein. Mir ist auch die Halterung gebrochen. Wurde für 15 €uro geschweißt. Der Endtopf sitzt jetzt aber perfekt, was vorher nicht de Fall war! Hoffentlich hält die Schweißnaht!
Grüße aus Berlin
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Mich findet man beim Stammtisch Karlsruhe (KAST)
http://www.slk-stammtisch-karlsruhe.de |
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