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|  Geschrieben am 30.05.2007 um 20:10 Uhr
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HarryB schrieb:
Vor allen Dingen muß man die Teile wieder abnehmen, bevor man das Dach schließt...unterwegs bei plötzlich einsetzendem Regen wird das sicher lustig 
Gruß,
Harald
Hi Harald,
ich kenne die Problemtik dieses komischen Teils.
Hatten hier glaube ich schon ein paar dieser Threads 
Ich wollte eigentlich nur unter K&T auf den sich entwickelnden Preis hinweisen, aber Cheffe hat mich verschoben
MfG
Seb
--
"... take it, hold it, love it!" |
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|  Geschrieben am 30.05.2007 um 20:57 Uhr
| Hi,
zur Aufklärung (relativer) Neulinge: die Lufthutzen für den SLK gabs in der Anfangszeit des R170er preFL-Modells als Zubehör vom Tuner aus dem Katalog. Mache (wenige) Leute haben dafür richtig Geld bezahlt.
Noch schlimmer wird in diesem Zusammenhang die Tatsache zu verdauen sein, dass die erste SLK-Studie von Mercedes Anfang der 90er Jahre von ebendiesen Lufthutzen geziert wurde.
So, und jetzt macht Opa das Geschichtenbuch von anno duz wieder zu.
Gruss
Michael
--
Der mit dem Kupferkopf (TM). |
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| Geschrieben am 30.05.2007 um 20:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 30.05.2007 um 20:59 Uhr ]
Moun!
Ich hoffe ich wisst, das damals einer der ersten SLK-Entwürfe diese Hutzen auch hatte?
Edit
Arrrgggh...der Micha aus H. war schneller!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Viele Grüße aus Hamburgs Umland > Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau.
Ich geh dann mal frische Luft schnappen...
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ich würd auch noch den Hund, der ständig mit dem Kopf wackelt irgendwo anbappen, und ein Kissen mit aufgesticktem Kennzeichen parat halten 
Anonym :811
