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| Geschrieben am 29.05.2007 um 13:48 Uhr  
| Hallo,
fahre einen SLK 200 mit 6 Gang manuellem Getriebe. Seit einigen Wochen fällt mir auf, dass beim Anfahren ein Rubbeln von den Hinterrädern kommt, als ob diese oder ein Rad etwas durchdrehen bis sie greifen - erinnert mich an Anfahren auf Schnnee. Dies tritt nur auf, wenn der Wagen mehrere Stunden gestanden hat. Nach ca. 5 km ist Anfahren ohne dieses Rubbeln möglich. Kann dies eine technische Ursache haben oder mache ich etwas verkehrt? Zu wenig / zu viel Gas? Kupplung? Komisch, dass dies nur bei "kaltem" Fahrzeug auftritt und mein *Anfahrstil* stets der gleich ist...
--
Viele Grüße,
Thomas
SLK 200, EZ 04-2006 | Antworten
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User seit 05.01.2006
| Geschrieben am 29.05.2007 um 19:56 Uhr  
| Habe soeben nochmals probiert: wenn *kalt* rubbeln immer beim losfahren, egal ob Lenkung eingeschlagen oder gerade. Egal, ob ganz sachte ohne Gas, ganz wenig Gas oder etwas mehr - Anfahren ohne rubbeln nicht möglich. Sobald ein paar Kilometer gefahren sind, habe ich keine Möglichkeit mehr MIT Rubbeln anzufahren - dann ist es weg ...
--
Viele Grüße,
Thomas
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| Geschrieben am 29.05.2007 um 20:04 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Truden-Charly am 29.05.2007 um 20:06 Uhr ]
ThomasMuc schrieb:
Hallo,
fahre einen SLK 200 mit 6 Gang manuellem Getriebe. Seit einigen Wochen fällt mir auf, dass beim Anfahren ein Rubbeln von den Hinterrädern kommt, als ob diese oder ein Rad etwas durchdrehen bis sie greifen - erinnert mich an Anfahren auf Schnnee. Dies tritt nur auf, wenn der Wagen mehrere Stunden gestanden hat. Nach ca. 5 km ist Anfahren ohne dieses Rubbeln möglich. Kann dies eine technische Ursache haben oder mache ich etwas verkehrt? Zu wenig / zu viel Gas? Kupplung? Komisch, dass dies nur bei "kaltem" Fahrzeug auftritt und mein *Anfahrstil* stets der gleich ist...
--
Viele Grüße,
Thomas
SLK 200, EZ 04-2006
Hi Thomas, ich hatte bei einem anderen Wagen dieses Problem.
Ursache war leichter Öleintritt in die Kupplung aus dem Getriebe. Man hat festgestellt dass der Simmerring undicht war.
Muß aber bei Dir nicht genauso sein.
Grüße
--
Truden-Charly
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 13:36 Uhr  
| Hallo,
jetzt versuche ich es nochmals hierüber, vielleicht hat noch jemand einen Rat, was es sein könnte... War auch schon in der NL damit, aber da tauchte das Problem natürlich wieder nicht auf. Ansehen wollten die auch gar nichts, sondern haben lediglich mit mir rumdiskutiert, dass sie sich eines Problems nur annehmen könnten, wenn es auch vor Ort auftreten würde... Ich als Laie kann nicht beurteilen, ob an Kupplung/Getriebe sich ein Defekt aufzeigt. Öl kann ich am Fahrzeugunterboden nicht feststellen.
Nachdem ich die letzten Wochen damit auch keine Probleme hatte, trat es gestern wieder ganz massiv auf:
Fahrzeug stand fast einen Tag unbewegt im Freien und war *kalt*.
Es regnete richtig kräftig und das Fahrzeug stand mehrere Stunden im Regen.
Noch während es regnete fuhr ich mit dem Fahrzeug los.
Und es traten auf den ersten Kilometern beim Anfahren wieder die Probleme des *Rubbelns/Pulsieren* auf - danach war wieder alles weg.
Hat meines Erachtens also auch mit Nässe zu tun.
Klingt strange - ist aber so...
--
Viele Grüße,
Thomas
SLK 200, EZ 04-2006 | Antworten
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 13:48 Uhr  
| Hallo Thomas,
also mit der Aussage der Niederlassung würde ich mich erstmal nicht zufrieden geben. Bestehe mit Nachdruck darauf, dass das Problem da ist und laß den Wagen doch mal zur Beobachtung dort, falls das irgendwie möglich ist... Wenn es so oft und massiv auftaucht, dann muss es doch reproduzierbar sein. Nasses Wetter haben wir ja die nächsten Tage genug
Viele Grüße
Raffael
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sun, all our dreams are dreams of fun... | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.08.2007 um 14:14 Uhr  
| Moin moin Thomas,
leuchtet die "ESP-Lampe" im Kombiinstrument wenn das "Rubbeln" auftritt?
Lässt sich dein SLK im kalten Zustand mit laufendem Motor im Leerlauf leicht schieben, nicht das ESP spinnt betreffs der hinteren Bremsen?
Meinem technischen Verständnis nach kann es nicht an einem leichten Öleintritt in die Kupplung liegen, denn dann würde sie eher rutschen und der Kraftfluß an die Hinterräder wäre softer und würde einem Durchdrehen der Räder entgegenwirken.
Ich würde den SLK über Nacht bei deiner, oder alternativ einer anderen Mercedes-Werkstatt lassen damit er kalt ist um dann dein Problem besser reproduzieren zu können.
Spiel im Antriebsstrang ist aus meiner Sicht auch unwahrscheinlich.
Sorry, aus der Ferne fällt mir nicht mehr dazu ein. Hoffentlich ist das Problem bald zu deiner Zufriedenheit gelöst.
Beste Grüße
Frank
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
Zitat: Walter Röhrl
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