---

mbslkfreak schrieb:

gister even de slk voor de keuring gehad, was de datum een beetje vergeten, hij moest eigenlijk voor 28 januari gekeurd worden.
dit is mijn eerste keer dat hij afgekeurd is, speling in de beide fuse kogels.
heb er vandaag even twee nieuwe onder gezet, het werk viel me mee en de kosten ook, twee fuse kogels ca. 80 euro.
dus maandag voor de herkansing.
en nu maar hopen dat er geen boete in de bus valt voor het te laat keuren.

groet,

gerben.

--
http://www.gerbenzuur.uwstart.nl

---

---

slkalimero schrieb:

Ik heb eerlijk gezegd geen flauw idee wat dat zijn, fuse kogels.

---

---

Cabrio-fan schrieb:


Fuseekogels zijn de punten waarop de voorwielen draaien. Een soort scharnierwerking. Als je naar links of rechts stuurt draaien de wielen ten opzichte van de draagarm waar ze aan vast zitten. Als de wielen star aan de draagarm bevestigd zouden zijn zou dat niet kunnen.
De fuseekogels zitten aan de draagarm, vlak bij het wiel, per wiel één boven en één onder.

Als er speling op de fuseekogels zit zitten ze door slijtage "te ruim" in hun kom. Dan gaan ze rammelen, en de reden dat de auto er bij de APK op afgekeurd kan worden is dat de auto dan niet meer strak en direct stuurt.

--
*ALLES IS RELATIEF!*

---

---

road-ster schrieb:
Natuurlijk kan je er zelf ook veel aan doen door niet stilstaand je voorwielen te draaien maar pas wanneer je langzaam de auto laat rollen.

---

---

Cabrio-fan schrieb:

---

road-ster schrieb:
Natuurlijk kan je er zelf ook veel aan doen door niet stilstaand je voorwielen te draaien maar pas wanneer je langzaam de auto laat rollen.

---

Als je (achteruit) inparkeert zul je vaak wel moeten!
Bij ons kom je bijvoorbeeld echt niet in één draai vanuit de straat achteruit de oprit op hoor! .

--
*ALLES IS RELATIEF!*

---