Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 51
User seit 28.11.2004
| |
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2999
User seit 07.03.2004
 | |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 237
User seit 20.05.2004
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2999
User seit 07.03.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 519
User seit 08.09.2006
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 258
User seit 06.05.2004
|  Geschrieben am 08.02.2007 um 19:45 Uhr
| Sorry Fraggle,
aber das kann ich nicht nachvollziehen. Wenn eine auf 7,3mm Mindestmass heruntergebremste Bremsscheibe (nicht innenbelüftet) bei einem SLK200 hält, dann hält sie auch bei einem 32SLK. Die maximal am Rad auftretenden Bremskräfte (bzw die Scheibe belastenden Bremsmomente) unterscheiden sich praktisch nicht, weil die Achslasten gleich sind.
War von Dir ja vielleicht nicht wörtlich so gemeint.
Sollte der 32er innenbelüftete Scheiben hinten haben, sieht die Geschichte natürlich anders aus.
Motorräder können übrigens mit 4mm dicken Scheiben prima bremsen, obwohl das gesamte Fahrzeuggewicht bei Vollbremsung nur vom Vorderrad getragen wird. Das sind dann auch über 300kg Radlast und damit im gleichen Bereich wie ein SLK Hinterrad.
OK, jetzt höre ich mit dem Klugscheissen auf.
Grüsse
Thomas
Gruss
Thomas
--
Der Frosch springt hoch, der Frosch springt weit,
warum auch nicht, er hat ja Zeit |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an thomaslk  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Verarbeitung zum 
Geschrieben am 07.02.2007 um 20:03 Uhr 
Anonym :1126
