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|  Geschrieben am 12.03.2006 um 09:18 Uhr
| Was willst du mit dem Wert anstellen oder was daraus ableiten ? 
- im Grunde ist die Graduelle Erwärmung, die du in einem genauen Wert messen willst so nicht feststellbar, weil von einigen Faktoren abhängig. Erstmal ist deine Fahrtgeschwindigkeit, Temp. des Motors, die Aussentemperatur und, und, und ... da einen genauen Wert festzustellen wird schwierig sein und dir auch keine sagen können 
- Nimm ein Fernthermometer, das gibts für lau bei Conrad & Co. , bohr ein kleines Loch für den Sensot in deine Luftzuführung und miss den Wert - wirst dich sicher wundern was dabei rauskommt....
So pauschal wirds dir keiner sagen können ... 
--
... ab heute wird BLAU navigiert !!! |
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| Geschrieben am 12.03.2006 um 16:47 Uhr
| hallo,
beim 32er ist aus den gerade wegen den schwankungen ein ladeluftkühler verbaut mit einer umwälzpumpe. der "kühler" wird also immer kontant auf temperatur gehalten. so werden aufgrund schwankender außentemperaturen immer gleiche leitungen erreicht. zudem ist es einfacher kennfelder zu erstellen wenn man von einem recht konstannten ansauglufttemperatur ausgehen kann. hatte mal bei uns einen mit leistungsverlust. bei dem war die umwälzpumpe def. es war winter, und der zog keine wurst vom brot.
was die temperatur bei normalen ladeluftkühler angeht weis ich nicht aber ich schätze das die nach dem ladeluftkühler im sommer gute 70-80°C hat.
grüßle
--
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Hoffe aber mal das Du gut mit dem neu Schnee klar kommst. 
Anonym :734
