Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 24.05.2005 um 06:17 Uhr
| Hallo
Mein 5 Gang Autom. Getriebe ist manchmal eigenartig. ( Nicht immer ) Wenn ich Rückwärts Fahre und beim Auslaufen den 3. Gang einschalte dann kommt erst nichts und dann der schlag. Heute auf der Autobahn auf D beschleunige und musste dann wieder vom Gas und da gab es auch so einen harten Schlag beim selbstständigen zurückschalten. Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem DB Getriebe, ich kenn so etwas von BMW nicht. Oder wurde die Software vom Getriebe schon mal geändert???
mfG Peter |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.05.2005 um 07:40 Uhr
| Hi!
Hatte exakt das gleiche Problem. Träger Gangwechsel, manchmal schaltete das Getriebe ins Leere um dann mit einem Knall einzurasten.
Lösung bei mir: Eine defekte Dichtung am Getriebeblock sorgte Druckverlust im Getriebe. Hatte übrigens einen 1 Meter Ölfleck davon.
Hat also nichts mit der SW zu tun, sondern ist ein mechanischer Defekt. Also dringend überprüfen lassen, bevor das Getriebe ganz den Geist aufgibt. 
--
spaltex
"...achso Sie können das Auto absetzen - na dann kostet es Sie ja nichts!" |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.05.2005 um 07:47 Uhr
| Hallo
Oelverlust habe ich keinen und es tritt auch nicht immer auf. Gelegendlich.
mfG Peter
spaltex schrieb:
Hi!
Hatte exakt das gleiche Problem. Träger Gangwechsel, manchmal schaltete das Getriebe ins Leere um dann mit einem Knall einzurasten.
Lösung bei mir: Eine defekte Dichtung am Getriebeblock sorgte Druckverlust im Getriebe. Hatte übrigens einen 1 Meter Ölfleck davon.
Hat also nichts mit der SW zu tun, sondern ist ein mechanischer Defekt. Also dringend überprüfen lassen, bevor das Getriebe ganz den Geist aufgibt.
--
spaltex
"...achso Sie können das Auto absetzen - na dann kostet es Sie ja nichts!"
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 7678
User seit 13.04.2003
| Geschrieben am 02.06.2005 um 22:04 Uhr
| die 5 Gang Automatik war schon immer auch in der E Klasse problematisch und nicht so robust wie die alte 4 Gang, haben mir viele Taxifahrer berichtet, ganz schlimm ist es wenn man an die Ampel rollt und schon mal auf N geht wenn man dann wieder im Rollen auf D geht "verschluckt" sie sich und spielt gerne verrückt
und....
Versuche eines schnellen Wendemanövers mag sie gar nicht D R D da wartesr Du ewig bis sie von R wieder auf D geht 
--
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Iridiumsilber und Alpakagrau muss er sein |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an colognehunter Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 68
User seit 29.10.2003
|  Geschrieben am 02.06.2005 um 23:09 Uhr
| Hallo,
Also ich hatte das Problem das ich beim auffahren auf die Autobahn in der Kurve stark beschleunigt habe, auf dem Beschleunigungsstreifen mußte ich abrupt vom Gas gehen, der Gang wurde ziemlich hart zurückgeschaltet. Als ich dann wieder beschleunigen wollte war so etwas wie ein "Leerlauf " drin. Beim gasgeben stieg nur die Drehzahl an, der Wagen beschleunigte nicht. Nach ein paar Sekunden war dann wieder ein Gang drin. Das ist mir dann ein paar mal Passiert, zum Schluß auch beim starken beschleunigen auf einer Geraden und dann abrupt vom Gas gehen. Ich hatte dann den Wagen zur Überprüfung bei MB, lt. Aussage des Werkstattmeisters hatte Getriebeöl gefehlt, in Extremsituationen ist das Getriebe dann in ein "Notprogramm" gesprungen. Öl läuft keines aus, war scheinbar vom Werk aus schon an der untersten Grenze. Habe ihn erst 2 Tage aus der Werkstatt zurück, bis jetzt OK, hoffe das bleibt so.
ThoHild |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an ThoHild Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 10.06.2005 um 17:51 Uhr
| Hallo
Hatte Gestern meinen Wagen in der Werkstatt wegen der Getriebemucken, sehr hartes Schalten.
Ich habe jedenfallst Blöd geschaut ,das der Wagen auf die Bühne kam. Der Azubi kam dann mit dem Ersatzteil ,größe 30x20 
Der Monteur schraubte von unten am Getriebe um an die Steuereinheit heran zu kommen. Ich dachte die wechseln die Elektronik im Fussraum nee die Einheit im Getriebe.  n
Nach 3 Stunden arbeit war alles erledigt und das Getriebeoel aufgefüllt.
Nun mal abwarten ob es was gebracht hat, bis jetzt ohne Probleme.
P.S. Das Getriebeoel wird im Motorraum durch die kleine Öffnung aufgefüllt und dauert alleine fast 1 Stunde
mfG Peter |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
frisch geschlüpft
Beiträge: 1
User seit 22.07.2011
| |
|
Geschrieben am 02.06.2005 um 20:48 Uhr 
Anonym :804
