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|  Geschrieben am 29.07.2004 um 09:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Boon am 29.07.2004 um 09:10 Uhr ]
In der Dämmerung geht bei mir das Licht an bei # AUTO # Stellung.
Dämmerung ist natürlich relativ, allerdings finde ich es sehr schlecht das es bei Regen nicht sofort angeht!
Wo der Sensor ist und ob man das einstellen kann, keine Ahnung.
Würd ich auch mal gerne wissen!
--
gruß
Matthias
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| Geschrieben am 29.07.2004 um 09:40 Uhr
| Hab glaube ich auf'ner Hella-Seite gelesen, daß das zwei Sensoren sind. Einer erfaßt Licht von vorne, einer diffus von oben. Daraus wird dann errechnet, ob's Licht eingeschaltet wird oder nicht. Wo die allerdings sitzen...?
Hab einfach das Licht von Manuell auf Dauer umgestellt, muß ich mir keine Gedanken mehr drum machen! 
Sonnige Grüße, M. |
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| Geschrieben am 29.07.2004 um 12:05 Uhr
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pm schrieb:
moin,
Bei der Schalterstellung # AUTO # des Lichtschalters schaltet mein Abblendlicht auch bei sehr heller Umgebung hin und wieder an. Hat jemand die gleiche erfahrung gemacht ? wo sitzt eigentlich der Sensor dafür ?
Bin für jede Info dankbar
Peter
wenn man unter Bäumen fährt und der Lichtwechsel sehr heftig ist geht das Licht schon mal an, das nervt mich weniger weil ich es meist kaum bemerke,
was mich vielmehr nervt ist das ist Anzeige von Navi und Radio bei stetigem Lichtwechsel häufig von Tag auf Nachtdesign wechselt um man instinktiv in die Mitte schaut und abgelenkt wird 
--
Irridiumsilber und Alpakagrau muss er sein |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 29.07.2004 um 21:46 Uhr
| Das das Licht bei der "Auto"-Schaltung auch bei heller Umgebung an geht, liegt daran, daß es auch bei Nebel am Tag sehr hell sein kann und da ist eben der Grenzbereich, wo diese Auto-Schaltung die Lichter einschaltet. Wurde mir so bei der Abholung in Bremen erklärt. Ich fahre aber eh immer mit Licht ...
Perlico
--
Ich weiß gar nicht, was die alle gegen die Beamten haben - die tun doch gar nichts ... |
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| Geschrieben am 30.07.2004 um 00:10 Uhr
| Hallo zusammen,
stimmt, der Senor sitzt hinter dem Innenspiegel, zusammen mit dem Regensensor (wer ihn hat). Die bereits erwähnte doppelte Sensorik sorgt dafür, dass Tunneleinfahrten besser erkannt werden (der geradeaus gerichtete "sieht" den Tunnel eher). Dann geht das Licht schneller an.
Ausserdem ist bei eingeschaltetem Scheibenwischer (oder über den Regensensor aktivierem Wischer) die Einschaltschwelle niedriger. So eine Art automatisches "bei Regen mit Licht fahren". Sicherheitsfeature.
Gruss
Stephan
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